Оптовые цены на бензин АИ-95 на Петербургской бирже поднялись выше 80 тысяч рублей за тонну. Для сравнения: в конце июля бензин этой марки продавался по цене 75,5 тысячи рублей за тонну. Таким образом, рост с начала месяца составил около 6%. По данным онлайн-калькуляторов, 80 тысяч рублей за тонну — это примерно 60 рублей за литр, без учета издержек на транспортировку и продажу.
Бензин АИ-92 продавался 29 июля 2025 года по 64,5 тысячи рублей за тонну, 8 августа 2025 года цена на него была уже 68,59 тысячи рублей за тонну, или 51,1 рубля за литр. По итогам 11 августа оптовая цена составила 69,3 тысячи рублей за тонну.
Минэнерго РФ заверило, что внутренний рынок бензина всех марок полностью обеспечен предложением. С начала 2025 года производство автомобильного бензина стабильно превышало показатели прошлого года. Это позволило сформировать необходимый запас, подчеркнули в ведомстве.
KazanFirst
Однако, как следует из сообщения Минэнерго, «выпадающие объемы производства автомобильного бензина» все-таки есть. Всему виной незапланированные ремонтные работы, которые в ближайшие дни будут компенсированы. Более того, с 1 по 31 августа в стране действует запрет на экспорт бензина. Это позволит обеспечить внутренний рынок дополнительным объемом предложения топлива.
В Татарстане, по данным Татарстанстата, средние цены на бензин значительно ниже, чем в среднем по РФ. Так, на 14-20 июля в Казани бензин АИ-95 продавался в рознице 58,9 рубля за литр, а АИ-92 — по 54,6 рубля за литр. Для сравнения: в Кирове, Перми, Саратове и Нижнем Новгороде цена на АИ-95 уже составляет 62,3 рубля за литр и выше, на АИ-92 — 57,4 рубля за литр.
За последние месяцы цены на бензин в республике увеличились не так значительно. В конце мая — начале июня бензин АИ-95 уходил в Татарстане по цене 57,53 рубля за литр, а бензин АИ-92 — по цене 53,23 рубля.
«Будут трудности у частных заправок»
По словам президента Ассоциации предприятий нефтепродуктообеспечения Татарстана Ирека Сулейманова, в республике цены на бензин одни из самых низких в Приволжском федеральном округе. Он признает, что биржевые цены на бензин очень выросли. В отличие от оптовой торговли, которую ничто не сковывает, розничная должна соответствовать определенным «рекомендациям».
— Мы имеем возможность поднимать розничные цены только на уровень инфляции и не выше, — сообщил он KazanFirst.
Сулейманов назвал текущую ситуацию «неприятной» для частных владельцев АЗС.
— У нас нет нефтедобычи, у нас нет нефтепереработки, у нас нет оптовых продаж собственного товара. У нас есть товар, купленный на бирже или на заводе по прямым договорам, и продажи через собственные АЗС. На сегодняшний день наши затраты не покрываются той маржой, которую приносит эта торговля, — пояснил он.
KazanFirst
Сулейманов отметил, что одна-две частные заправки в принципе могут торговать дороже, потому что не доминируют на рынке, но поднимать цену выше, чем нефтяная компания, все равно бессмысленно, потому что потребитель уйдет туда.
Нынешний рост цен на топливо он объяснил сезонностью и перекосом в производство.
— АИ-95 и АИ-92 10 лет назад потреблялись в пропорции 60 на 40 (60% — АИ-92, 40% — АИ-95). Сегодня все наоборот. АИ-95 потребляют больше. Однако производство высокооктанового топлива ограничено, выпускается его меньше, поэтому не хватает, — указал эксперт.
Вся тяжесть сложившейся ситуации, по его мнению, ляжет на частные автозаправочные станции.
— Все будет зависеть от того, насколько долго продлится такая ситуация и насколько высоко поднимутся цены в оптовой продаже. Цены растут каждый день. Будут трудности у частных заправок, — заключил Сулейманов.
«Это случайность в силу рыночного ценообразования»
Производителям не выгодно производить больше, чем берет рынок, объяснил KazanFirst колебания цен доцент кафедры финансов, кредита и биржевого дела Пермского ГНИУ Владислав Рычков.
— Все ищут оптимум маржи. И, соответственно, когда у нас случились атаки беспилотников, сезонный спрос подскочил, кто-то на ремонты встал, произошел дисбаланс. Цена и скакнула. Скачок цены есть? Да, есть. Это тенденция? Нет. Это случайность в силу рыночного ценообразования, — убежден ученый.
Он отметил, что любые такого рода колебания в нынешней ситуации носят временный характер.
— Все-таки Россия — крупный производитель нефтепродуктов. Здесь полная цепочка производства. Долгосрочно ничего не просматривается, — пояснил Рычков свою точку зрения.
По его словам, сельское хозяйство традиционно занимает существенную долю в потреблении топлива и, когда начинается уборка урожая, это неизменно отражается на цене.
Рычков отметил, что против повышения цены могут сыграть угрозы и пошлины Трампа, а также вторичные санкции на покупателей российской нефти, на Индию.
— Большая доля экспорта выпадет. Это топливо останется у нас, — отметил он.
«Сказать, что у нас как-то дико растет потребление топлива, нельзя»
Главный редактор «За рулем» Максим Кадаков объясняет разницу в динамике цен на бензин между Татарстаном и другими регионами России наличием собственного производства в республике и более жестким контролем за АЗС.
— Это, вполне возможно, республиканская история. В Татарстане действительно цены ниже. У вас, более того, если я не ошибаюсь, разбег между АИ-92 и АИ-95 очень маленький. В других регионах он более заметен. Но у вас тоже за год бензин подорожал прилично, — указал он.
Он подчеркнул, что биржевая цена топлива не вернется к розничным позициям. Скорее наоборот — розничная цена отыграет потерянные позиции.
KazanFirst
— Мы каждый год проходим одну и ту же историю — новый пик потребления энергии. Он иногда начинается осенью, иногда летом. Нам говорят, что все вдруг поехали куда-то на автомобилях, поэтому расход увеличился. Всякий бред. Сейчас активность по автоперевозкам точно не растет, а скорее снижается. Это заметно и по железной дороге, и по грузовому транспорту, — возмутился эксперт.
В разговоре с KazanFirst Кадаков обратил внимание на снижение продажи грузовиков, на возврат машин из лизинга.
— Сказать, что у нас как-то дико растет потребление топлива, нельзя. Но при этом то, что мы видим на АЗС, и то, что мы видим на бирже, — это, конечно, никак не укладывается в недавние слова и обещания чиновников, что мы не дадим топливу дорожать. Вы не даете, а оно дорожает, — указал он.