📅 Год выпуска: 1986
🏎 Разгон 0–100: 3,7 секунды
🚀 Максималка: 317 км/ч
Porsche 959 не просто был самым быстрым серийным автомобилем своего времени. Он стал технологическим прорывом, который предсказал будущее суперкаров. Вот 5 ключевых технологий, которыми он обогнал конкурентов на годы вперёд.
1️⃣ Полный привод с умным распределением момента
В эпоху, когда суперкар = задний привод, 959 получил интеллектуальную систему полного привода PSK. Она могла мгновенно перераспределять крутящий момент между осями в зависимости от сцепления.
Сегодня это стандарт для гиперкаров, но тогда — революция.
2️⃣ Последовательные турбонагнетатели
Вместо одной огромной турбины 959 использовал две турбины, работающие поочерёдно. Это устраняло турбояму и давало ровную тягу с низких оборотов. Современные турбо-системы работают по тому же принципу.
3️⃣ Аэродинамика и обвес, рассчитанные в трубе
Каждый изгиб кузова 959 тестировался в аэродинамической трубе. Итог — коэффициент сопротивления Cd всего 0,31 при идеальной устойчивости на 300+ км/ч.
4️⃣ Регулируемая подвеска
Водитель мог менять клиренс и жёсткость подвески прямо во время движения. Для 80-х это звучало как фантастика. Сегодня это фишка суперкаров и дорогих кроссоверов.
5️⃣ Лёгкие композитные материалы
Кузов сочетал алюминий, кевлар и армированный пластик. Это снижало вес без потери прочности — технология, ставшая нормой в современном автопроме.
Галерея
💡 Факт напоследок: Porsche 959 создавался для ралли «Париж — Дакар» и одновременно стал суперкаром для шоссе.
💬 А вы бы хотели увидеть 959 в новом, современном исполнении?
Напишите в комментариях, каким бы он был в 2025 году.