Kia EV2 GT: встречайте «карманного убийцу» хэтчбеков!

Kia явно не собирается пасти задних — корейский автопроизводитель с напором раскручивает электрическую линейку. Следующий шаг — EV2, самый компактный электромобиль в гамме марки. И пусть он рассчитан на городскую аудиторию, готовится также версия GT, которая способна перетасовать расклад сил среди европейских «горячих» хэтчей.

EV2 уже засветился в виде концепта и почти полностью сохранил его пропорции: компактные размеры, но при этом агрессивная «внедорожная» внешка. Вертикально разделенные фары, крюкообразные ДХО, мощная нижняя решетка а-ля EV9, крупные алмазные диски и неоновые суппорты — даже на стоянке GT-версия выглядит так, будто готова рвануть со светофора. Сзади — широкая дверь багажника в стиле «крышка-ракушка» и угловатые фонари, которые заходят на крылья.

Интерьер, техника и характер

О серийной кабине пока молчат, но концепт намекает: будет поддержка OTA-обновлений, беспроводная зарядка, полный комплект ассистентов водителя. У версии GT — спортивные ковшеобразные кресла, контрастная неоновая прострочка и уникальные цветовые решения. Акцент не только на скорости, но и на повседневном комфорте.

В основе — архитектура Hyundai E-GMP на 400 вольт, уже проверенная на старших моделях. Она обеспечивает быструю зарядку, функцию V2L (питание внешних устройств от батареи) и грамотную развесовку за счет батареи в полу. Многорычажная задняя подвеска и спортивно настроенное шасси в GT-версии обещают отзывчивое и азартное поведение на дороге.

Моторы, динамика, конкуренты

Базовый EV2 получит передний мотор мощностью 150–200 л.с. и разгон до 100 км/ч примерно за 7,5 секунд. GT пойдет другим путем — полный привод, два мотора, суммарно 250–300 л.с., и спринт до «сотни» в районе 5 секунд. Есть вероятность, что модель получит аккумулятор от EV3 емкостью 55 кВт·ч, что даст запас хода до 435 км. Отдельно проработают рулевое и тормоза, чтобы машина была верткой.

В Европе EV2 GT будет биться с Alpine A290, Renault 5, Volkswagen ID.2 GTI, Mini Cooper JCW и Abarth 500e. Дебют серийного EV2 намечен на начало 2026 года, GT-версия подтянется чуть позднее. Производство для Европы развернут в Словакии, что только подчеркивает фокус на местном рынке.

Маленький, но амбициозный — таким Kia хочет сделать EV2 GT. И если все пойдет по плану, этот компакт может стать тем самым «карманным» хулиганом, который подпортит настроение многим мастодонтам сегмента.

Источники: Сarscoops.com.