Сирены, мигалки, мощь и авторитет – таков привычный образ полицейского автомобиля. Он должен внушать уважение, догонять нарушителей и быть надежным инструментом в руках стражей порядка. Но иногда в полицейские гаражи просачиваются машины, от вида которых хочется не бежать, а смеяться. Речь не о старых «Волгах» или скромных патрульных седанах, а об откровенно нелепых решениях, которые вызывают вопросы: «Они серьезно?» Разберем самые вопиющие примеры, где форма явно не соответствовала содержанию, а идея – суровой реальности полицейской работы.
Smart Fortwo
Представьте полицейский патруль в машине размером с кофейный столик. Именно такие «смартики» пытались внедрить в 2013 году в графстве Дарем. Идея, видимо, была в экономии и маневренности в узких улочках. Но нелепость ситуации перевешивает все плюсы. Как загнать нарушителя на этом «пуфике на колесах»? Куда посадить задержанного? А уж о перевозке хоть какого-то оборудования и речи не идет.
Сама мысль о полицейской погоне на Smart выглядит как сцена из абсурдистского скетча. Водитель нарушителя на обычном хэтчбеке чувствовал бы себя неуязвимым гигантом. К счастью, эксперимент быстро свернули – практичность победила.
Fiat Multipla
Италия подарила миру не только страсть и искусство, но и полицейский Fiat Multipla первого поколения. Этот автомобиль – хрестоматийный пример автомобильного дизайна, мягко говоря, «на любителя». Его трехфарная морда и несуразные пропорции давно стали мемом. Но представьте этот шедевр в полицейской ливрее.
Итальянская полиция (Polizia di Stato) действительно использовала Multipla. Нелепость здесь двойная. Во-первых, внешний вид машины абсолютно подрывает авторитет полиции. Вместо грозного стражника – клоун на колесах. Во-вторых, несмотря на просторный салон, Multipla никогда не славилась ни динамикой, ни устойчивостью на дороге – качествами, критически важными для полицейской машины. Вызывать страх и уважение этот «бульдог в чепчике» точно не мог.
Ваз-1111 Ока
Российская действительность тоже знает свои перлы. Достаточно вспомнить Оку. Этот микролитражный автомобиль, созданный для поездок за хлебом, умудрился побывать и в рядах ДПС.
Известны случаи, например, в Екатеринбурге несколько лет назад, когда инспектора патрулировали город на Оке. Нелепость ситуации зашкаливала. Миниатюрная машина с мотором, едва ли способным вытянуть горку с полной загрузкой, должна была останавливать лихачей? Ее хлипкая конструкция не внушала доверия в случае даже незначительного ДТП при преследовании. А попытка установить на крышу «Оки» полноценный светозвуковой комплекс выглядела как издевательство над здравым смыслом.
Это был яркий пример вопиющей неадекватности техники поставленным задачам.
Citroën Ami
Франция удивила мир полицейским Citroën Ami. Этот «квадрицикл» (по сути, мотоколяска с пластиковым кузовом) с максималкой 45 км/ч и смехотворным запасом хода позиционировался как экологичное решение для патрулирования пешеходных зон Парижа. Но нелепость бьет здесь по всем фронтам.
Полицейская машина, которую обгоняет велосипедист? Автомобиль, неспособный догнать даже бегущего нарушителя? Его хрупкость и ограниченные возможности делают его бесполезным в 99% реальных полицейских ситуациях.
Это скорее пиар-ход и попытка быть «зелеными», чем практичный инструмент для обеспечения правопорядка. Патрулировать парк? Пожалуй. Но называть это полноценным полицейским авто – сильное преувеличение.
Segway
Стремление к новым технологиям привело полицию Чикаго к использованию Segway. Хотя это и не автомобиль, игнорировать этот курьез нельзя. Полицейские, балансирующие на двух колесах, стали символом некой футуристичности... и одновременно беспомощности.
Нулевая защита от непогоды (дождь, снег, жара), невозможность перевозить кого-либо или что-либо серьезное, крайне ограниченная скорость и маневренность на неровной поверхности.
Полицейский на Segway выглядит не грозным стражем, а участником циркового представления, абсолютно беззащитным перед любым решительно настроенным нарушителем. Эксперимент быстро показал свою полную непрактичность.
Toyota Prius
Казалось бы, Toyota Prius – символ надежности и экономии. Но как полицейский преследующий автомобиль? Использование гибридного Приуса в качестве полицейской машины, например, в некоторых городках США и Европы, вызывает недоумение именно в контексте погонь.
Нелепость кроется в его сути. Prius создан для тихой, экономичной езды, а не для резких стартов, экстренных торможений и длительных преследований на высоких скоростях. Его динамические характеристики (особенно у ранних моделей) оставляли желать лучшего.
Попытка использовать «тихого зеленого гибрида» для поимки лихачей выглядела как попытка поймать тигра сачком для бабочек. Экономия на топливе – это хорошо, но когда на кону эффективность преследования, она меркнет. Приус мог работать как административная машина, но не как боевая единица.
Reliant Robin
Да, были и такие эксперименты. Использование этого шаткого трехколесного чуда в полицейских целях (в основном как административный транспорт в мелких городках) – это уже чистой воды абсурд.
Его склонность к опрокидыванию на поворотах стала интернет-мемом. Представьте полицейского, который должен срочно выехать на вызов, а его «тачка» решила прилечь отдохнуть на первом же крутом вираке. Надежность? Скорость? Возможность перевозки оборудования или задержанных? Все это в случае с Reliant Robin звучит как злая шутка.
Эти примеры – не просто забавные казусы. Они ярко иллюстрируют простую истину: полицейский автомобиль – это, прежде всего, инструмент. Инструмент должен быть надежным, мощным, вместительным и функциональным, способным выполнять тяжелую, а иногда и опасную работу. Когда на первое место выходят сиюминутная экономия, мода, пиар или просто недальновидность, и появляются такие «синие ведерки», страдает в первую очередь эффективность работы полиции и ее авторитет. Хочется верить, что уроки этих нелепых экспериментов усвоены, и в гаражах стражей порядка стоят машины, которые действительно помогают, а не заставляют усомниться в здравомыслии начальства.