Автоэксперт рассказал, почему качество машин из Поднебесной все еще хромает.
Нежелание китайских компаний тратить время и деньги на дополнительные проверки и стресс-тесты своих машин является главной причиной их не лучшего качества. Об этом в эфире Радио «Комсомольская правда» рассказал главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.
«По многим направлениям у китайских производителей есть просчеты и не потому, что они совсем идиоты или технически не могут освоить то или иное направление. Просто у них времени на это не хватает. Даже я бы сказал погрубее: они не считают необходимым этим заниматься. Немножко другой подход к автомобилю, как к вещи <…> У китайцев даже нет программы испытания автомобилей с прицепом. Им просто это не нужно, потому что никто в Китае с прицепами не ездит <…> И так много по каким параметрам. Они не хотят тратить еще год, например, чтобы довести климат-контроль до идеала», — заявил собеседник.
В этом и есть главное отличие китайских брендов машин от японских, корейских или немецких, продолжает Кадаков. Пока последние досконально изучают свои новые модели на предмет наличия недочетов перед запуском в серию, «китайцы этим не занимаются, потому что они разрабатывают уже следующие автомобили», заявил эксперт.
В то же время Кадаков не считает покупку китайской машины плохой идеей. В сегодняшних реалиях у россиян почти не осталось выбора.
«Жизнь заставила покупать эти автомобили, и многие неплохие из них. Вполне можно ездить, но приходится мириться с тем, с тем и еще с этим…», — добавил эксперт.