Zontes 368G — редкий класс мототехники, это скутер-адвенчер. С одной стороны — это максискутер для для комфортных поездок в городе, с другой — мощная машина для путешествий по трассе и даже бездорожью. Недавно мы рассказывали, как эдвенчер-скутер тестировала команда портала MOTOGONKI.RU.
В этой статье мы подробнее раскроем вселенную Zontes 368G и расскажем о том, почему он хорош в путешествиях и кому вообще он подходит. В конце добавим ссылки на видеообзоры и тесты этого скутера двойного назначения.
>>>> На максискутер Zontes 368G цены упали до невозможного предела. С сезонной скидкой он стоит 559 000 руб! Успевай купить <<<
Мускулистый стиль
У Zontes 368G внешность настоящего внедорожника среди максискутеров. Его ультрасовременный агрессивный дизайн сразу выделяет его среди классических моделей. Острые линии и выразительная оптика создают образ техники, готовой к любым вызовам.
Передняя часть скутера привлекает интересными двухуровневыми LED-фарами, напоминающими хищный звериный взгляд.
Zontes 368G выглядит как будто мускулистым благодаря рубленым граням конструкции и острым линиям графики. Спицованные колеса и внушительный клиренс 180 мм дают понять, что 368G не боится плохих дорог.
Брутальности внешнему виду добавляют массивный глушитель с алюминиевой защитой и интересным срезом. А эргономичное двухуровневое сиденье с декоративными вставками намекает на комфорт даже в долгих поездках.
Эдвенчер-скутер Zontes 368G доступен в четырех расцветках — серой, белой, черной и зеленой — и каждая, по нашему мнению, удачная.
А теперь перейдем к техническим характеристикам модели.
Двигатель
Скутер оборудован новейшим одноцилиндровым двигателем с электронной системой впрыска топлива.
- объем 368 куб. см
- мощность 38,8 л.с. при 7 500 оборотах в минуту
- максимальный крутящий момент 40 Н/м при 6 000 об/мин.
Благодаря сбалансированному двигателю скутер легко стартует на светофорах, уверенно держит скорость на трассе и даже при полной загрузке с пассажиром и багажом сохраняет динамику.
В Zontes 368G трансмиссия вариаторного типа, что будет удобно райдеру в длительных поездках. В городе — это идеальный вариант: нет необходимости дергать сцепление в пробках, движение плавное и предсказуемое.
Посадка
Из всей мототехники, пожалуй, самая удобная посадка на максискутерах. Их обычно и выбирают те мотолюбители, у которых комфорт в поездках на первом месте. Что касается скутеров от Zontes — к этому вопросу бренд подходит особенно тщательно. У 368G удобнейшее мягкое сиденье эргономичной формы с поддержкой поясницы — вот это производители действительно позаботились о райдере и его пассажире. В таком седле можно проехать нон-стоп километров 500, а то и больше. Кажется, даже не устанешь. Комфортно спине, рукам, ногам, все находится в естественном расслабленном положении.
Высота по сиденью без нагрузки — 795 мм.
Рулевое управление и приборная панель
У скутера большой мультимедийный TFT-дисплей, который можно подключить к смартфону и Bluetooth-гарнитурам. У приборки 4 режима отображения. На экран кроме стандартной информации — тахометра, спидометра, уровня топлива, — выводятся еще данные о температуре и давлении в шинах, так как на скутере установлена система контроля давления в колесах TPMS.
>>> В этом видео рассказываем, как подключить приборную панель Zontes 368G к смартфону <<<<
На 368G установлены видеорегистраторы с камерами спереди и сзади — и это уже в базовой комплектации. Видео сохраняется в память мотоцикла, его можно смотреть в режиме реального времени или в записи. Полезная опция, повышающая вашу защищенность в случае каких-то непредвиденных ситуаций в пути.
У скутера Zontes 368G бесключевой доступ, как и у всех моделей Zontes. Так что теперь ключи вы не потеряете, просто носите в кармане или надевайте на руку электронную метку в форме браслета, который прилагается в комплекте к скутеру. Подходите к скутеру и он сразу «узнает» вас и включается. И наоборот, когда вы отходите от него, он автоматически блокируется.
У скутера регулируемые рычаги, их можно настроить под себя. Для удобства предусмотрены два USB-порта для подзарядки гаджетов прямо в дороге.
Разработчики не забыли про подогрев и защиту рук — и это будет спасением во время проездов в холодное время года. Ветровое стекло регулируется здесь в 5 положениях.
Подвеска и колеса
Для техники такого класса важны устойчивость и проходимость. Эдвенчер-скутер 368G готов ехать по сложным рельефам во многом благодаря продуманной подвеске. Внедорожный максискутер побывал на тест-драйве у мотоблогера Никиты Project18, а там выживают только сильнейшие. Никита устроил 368G самые жесткие испытания на бездорожье, который скутер выдержал более чем достойно.
Смотрите эпичные фотографии с тест-драйва Никиты Project18:
Подвески 368G — это передняя вилка перевернутого типа, которая имеет 41 мм в диаметре, и два гидравлических амортизатора. Передние подвески регулируются на отбой и сжатие, а задние — на отбой и преднатяг пружины. Ход подвески спереди 150 мм и сзади 102 мм.
Поскольку сам класс этой техники подразумевает выезд на грунт, то колесная формула здесь соответствующая — 17/14. Колеса бескамерные, собраны на алюминиевых ободах. Размерность шин: спереди 110/70 R17 и сзади 150/70 R14. Резина универсальная, с умеренно злым протектором. Если переобуть максискутер во внедорожные покрышки — получите практически мотовездеход на бездорожье.
>>> Смотрите интересный тест скутера Zontes 368G на канале RoadEmotional от Вовы «Продюсера» и Александра Грачева (передача «Главная дорога» на НТВ) <<<<
Тормозная система
Тормозная система в максискутере от испанского бренда J.Juan — дочерней компании Brembo. Спереди установлен диск диаметром 320 мм и четырехпоршневой суппорт, сзади тормозной диск 265 мм и однопоршневой суппорт с плавающей скобой. Надежные суппорты в сочетании с увеличенными тормозными дисками делают тормозной путь короче.
Тормоза оборудованы отключаемой ABS. В городе система помогает избежать блокировки колес при резком торможении, а на бездорожье ее отключают, чтобы избежать сносов на рыхлом покрытии.
Также техника оснащена трекшн-контролем — TCS, который не допускает пробуксовок и делает движение более стабильным и безопасным. Эта опция тоже отключаемая.
Почему эдвенчер-скутер Zontes 368G хорош для путешествий?
Об удобном сиденье мы уже рассказали — это, как нам кажется, один из основных критериев, по которым стоит присматривать себе технику для дальняка.
Багажное отделение. У Zontes 368G оно огромное и расположено под тем самым удобным сиденьем. В отсек легко влезают два дорожных шлема или 1 шлем и комплект необходимых вещей. Хорошо для тех, кто ездит с двойкой — косметичка уж точно войдет. Также можно дополнительно прикрепить 3 кофра.
Широкие платформы для ног. Ваши нижние конечности будут находится в естественном положении и не устанут за время долгого пути. Можно поставить ноги на передние или нижние платформы. А для преодоления внедорожных участков в стойке в скутере есть специальные подножки.
Защита двигателя и боковые дуги безопасности. Дуги придают уверенности новичкам, особенно при первых проездах. В целом они защищают корпус скутера от небольших ударов. А защита двигателя пригодится при активных проездах ухабистых и каменистых участков на бездорожье.
Вместительный бак. Топливный бак скутера вмещает 17,5 литров. Расход, по расчетам производителя, — примерно 3,5л на 100 километров, так что часто искать заправки в пути не придется.
Кому подойдет эдвенчер-скутер Zontes 368G?
Zontes 368G подойдет тем, кто
- ищет качественную универсальную технику для города и поездок за город
- любит дальние путешествия на скутере в том числе и активные прохваты по бездорожью — здесь большой бак, удобное сиденье, надежные подвески и просторный багажник.
- хочет выделяться — стильный агрессивный дизайн сразу обращает на себя внимание в потоке, на него просто приятно смотреть!
- любит комфорт и технологии — богатая комплектация обеспечивает удобство на уровне самой известной топовой мототехники.
Напишите в комментариях, на каком мотоцикле лучше всего ездить на дальняки именно для вас?
>>>> На максискутер Zontes 368G цены упали до невозможного предела. С сезонной скидкой он стоит 559 000 руб! Успевай купить <<<
Смотрите видео, где мы тестируем эдвенчер-скутера Zontes 368G на бездорожье:
#zontes 368g #главная дорога #александр грачев #motogonki.ru #тест-драйв мотоциклов #мотоциклы зонтес #эдвенчер скутер