Lexus пересматривает стратегию электрификации, сохраняя гибридные модели, но отказываясь от плана полного перехода на электромобили к 2035 году. Бренд продолжает разработку полностью электрических автомобилей, включая спортивное купе, седаны и трехрядный внедорожник. Спорткар, вдохновленный концептом Electrified Sport 2021 года, станет «духовным продолжением» суперкара LFA с двигателем V10. Его дебют ожидается в конце 2026 года, одновременно с завершением производства LC 500. Концепт обещал запас хода 700 км и разгон до 100 км/ч за две секунды благодаря твердотельным аккумуляторам, но серийные характеристики пока не подтверждены.
Седан ES получит гибридную и электрическую версии, причем новое поколение уже представлено в Китае и Европе, а в США появится во второй половине 2026 года. Модель IS лишится версии с V8 в 2025 году, но гибрид останется. В 2026 году ожидается новый IS с гибридным и электрическим вариантами. Спортивные RC и RC F будут сняты с производства без замены. Будущее флагманского LS пока неясно.
В сегменте внедорожников UX модернизируют в 2026 году, убрав электрическую версию. NX, RX, GX и LX обновят в 2028 году, а в 2027 году дебютирует трехрядный электровнедорожник, возможно, на базе концепта Electrified SUV 2021. Lexus RZ в 2025 году получит имитацию переключения передач и рулевое управление по проводам, а в 2026 году появится версия F-Sport.