В связи с истечением срока действующего контракта и слухами об уходе из команды «Penske» в конце года ветеран Уилл Пауэр напомнил о своем таланте в воскресенье в Портленде.
Пауэр вырвался вперёд на середине дистанции и сдержал натиск Кристиана Лундгорда и Алекса Палоу во второй половине гонки, завоевав победу на Гран-при Портленда. Это была первая победа австралийца в этом году и единственная победа команды «Penske» в бурном сезоне 2025 года.
Триумф дался нелегко. На первых пит-стопах он вырвался вперёд, но Лундгор серьёзно преследовал его на последних 40 кругах, в то время как Палоу сократил отставание от третьего места в 20 секунд. Каждому из троицы пришлось лавировать в трафике круговых.
Во многом это пошло Пауэру во вред, но последний болид, который он обогнал на круг — Дэвид Малукас, который, по слухам, может заменить его этим летом — пропустил его вперед и ненадолго задержал Лундгорда и Палоу, спровоцировав борьбу между этой парой, которая заставила Палоу чуть вылететь с трассы и дала Пауэру немного свободного пространства впереди за четыре круга до конца гонки.
С этого момента двукратный чемпион продолжил гонку и одержал 45-ю победу в своей долгой карьере в IndyCar. Лундгор одержал верх в схватке с Палоу на последних кругах и занял второе место, но именно Палоу посмеялся последним. Его 11-го подиума в 15 гонках хватило, чтобы испанец завоевал свой четвёртый титул IndyCar, завершив три победных сезона самым доминирующим сезоном в своей молодой карьере.
Патрисио О’Уорд стартовал с поула и надеялся отсрочить празднование чемпионства Палоу. Но он неожиданно замедлился и был вынужден сделать незапланированный пит-стоп из-за неисправности проводки от его коробки передач «Chevrolet» #5 на 22-м круге. Мексиканец потерял десять кругов, пока не получил необходимый ремонт, фактически положив конец борьбе за титул. Он закончил гонку 25-м.
Грэм Рэйхол использовал альтернативную стратегию, чтобы подняться с 22-го места на четвёртое, а Александр Росси замкнул пятёрку лучших. Каллум Илотт, Скотт Маклафлин, Маркус Армстронг, Феликс Розенквист и Колтон Херта завершили первую десятку.
Воскресная гонка началась с драматизма. Первый желтый флаг появился всего через два круга, когда Сантино Ферруччи потерял управление «Chevrolet» #14 на выходе из последнего поворота и врезался во внутреннюю стену. Ещё один желтый флаг был вызван вскоре после рестарта на восьмом круге из-за обломков после двойного разворота Луиса Фостера и Ринуса Викея.
Начало гонки достигло пика, когда Кристиан Расмуссен и Конор Дейли сошлись на трассе. Расмуссен впервые вытолкнул Дейли с трассы на 13-м круге. На следующем круге Дейли едва не столкнулся с датчанином во время выпада во втором повороте, но избежал столкновения, пока не поравнялся с Расмуссеном в девятом повороте на 15-м круге. Затем пара столкнулась, и Дейли сильно ударился о барьер из покрышек.
Как только улеглась пыль после аварии, гонщики IndyCar успокоились и прошли последние 90 кругов без желтых флагов. Джозеф Ньюгарден развернулся на холодных шинах во втором повороте после контакта со Скоттом Диксоном на 84-м круге, но сумел продолжить гонку. Дейли и Ферруччи стали единственными, кто сошёл с дистанции, заняв 26-е и 27-е места.
Результаты гонки IndyCar в Портленде