Ширина железнодорожной колеи на Тайване составляет 1067 мм и унаследована с периода с 1895 по 1945 год, когда остров был японской колонией. Локомотив № DT668 (Kawasaki 2593/1941) относится к японскому классу D51 2-8-2 ожидает ремонта на заводе Даду.
Сахарная промышленность острова значительно выросла при японцах и была передана Тайваньской сахарной корпорации в 1945 году. Своего пика она достигла в начале 1970-х годов, когда насчитывалось не менее сорока девяти заводов, почти все из которых обслуживались узкоколейными железными дорогами. Большинство из них имели ширину колеи 762 мм, и многие из них образовывали единую сеть, которая была намного длиннее, чем магистральная система с шириной колеи 1067 мм .
Этот локомотив входит в партию из примерно тридцати локомотивов 0-6-0T, построенных по заказу компании Tubize.