Сравниваем ремонты, расходы и надежность на реальных данных
Выбор между китайским премиумом и проверенной японской иконой – сложная дилемма. Мы сравнили Geely Monjara и Toyota RAV4 по ключевым параметрам долгосрочной эксплуатации, чтобы понять, кто действительно выгоднее через 5 лет.
📊 Исходные данные
🔧 Ремонты и надежность
1. Двигатель и трансмиссия
- Geely Monjara (2.0T, 238 л.с.):
Замена масла – каждые 10 000 км (6 500 руб.)
Турбина – риск выхода из строя после 60 000 км (ремонт от 80 000 руб.)
Коробка (8АКПП) – проблемы с переключениями на морозе (адаптация – 15 000 руб.) - Toyota RAV4 (2.0L, 150 л.с.):
Масло – каждые 15 000 км (7 000 руб.)
Ресурс двигателя – 300 000+ км без капремонта
Коробка (CVT) – не любит резких стартов, но живучая
Вывод: RAV4 надежнее, но Monjara динамичнее (+88 л.с.).
💸 Сравнение расходов за 5 лет
📌 Кому что выбрать?
Geely Monjara, если:
✅ Хочется максимум комплектации за те же деньги (панорама, массаж кресел, автопилот Level 2).
✅ Готовы к рискам (турбина, электроника) ради динамики и дизайна.
✅ Планируете продать до окончания гарантии (5 лет).
Toyota RAV4, если:
✅ Надежность важнее технологий (ресурс без капремонта).
✅ Хотите дешевле обслуживаться после гарантии.
✅ Планируете ездить 10+ лет.
🔮 Что будет с этими авто через 5 лет?
- Monjara: Вероятно, потребует замены турбины и подвески, но останется технологичным.
- RAV4: Проедет еще 100 000 км без серьезных вложений, но будет выглядеть «устаревшим».
А что вы выбрали бы – китайский премиум с рисками или «неубиваемую» Toyota?
Пишите в комментариях! 🚙💨
