Есть поведение пассажиров, которое одинаково выводит из себя и соседей по креслу, и бортпроводников, хотя сами они никогда вам этого не скажут. Об этих секретах рассказала бывшая стюардесса Таня, проработавшая в небе три года и сменившая кабину самолёта на декрет.
Мечта детства и обратная сторона профессии
Таня всегда хотела летать и была счастлива, когда получила форму, увидела Россию и заграницу, познакомилась с сотнями интересных людей. Большинство встреч было тёплыми — пассажиры дарили сувениры, благодарили за заботу. Но были и такие моменты, от которых внутри всё закипало.
Хождение по салону в носках
Это не только выглядит странно, но и небезопасно. Пол в самолёте хоть и пылесосят после рейсов, но ковровое покрытие никогда не моют. Всё, что пассажиры приносят на подошвах, оказывается на нём, включая то, что проливается в туалете. Идти по такому полу в носках — значит собрать весь этот «букет» на свои ноги, а ещё рисковать травмой, если кто-то наступит или наедет тележка.
Кнопка вызова не для капризов
Та самая кнопка над креслом нужна при экстренных ситуациях, а не для того, чтобы узнать, когда принесут еду или что за город внизу. Каждый ненужный звонок отвлекает экипаж от более важных дел. Стакан воды можно взять на кухне самолёта, а над красивыми местами пилоты сами сделают объявление.
Вопрос «А кормить будут?»
Стереотип о бесплатном питании жив до сих пор, хотя на коротких рейсах оно обычно отсутствует. Узнать об услугах можно ещё при покупке билета. Если питание не включено, его можно заказать заранее, выбрав меню на сайте авиакомпании. Для родителей с детьми этот момент особенно важен — без предварительного заказа бортпроводник вряд ли предложит что-то подходящее.
Разговоры на входе в самолёт
Пока один бортпроводник приветствует, другой считает пассажиров с помощью устройства. Если отвлечь его вопросами, счёт собьётся, придётся начинать заново — а это риск задержки рейса. Задавать вопросы лучше уже в салоне.
Тканевые маски в полёте
Модная процедура ухода в кресле самолёта на самом деле не работает. Влага из маски испаряется из-за сухого воздуха, а не впитывается, к тому же в салоне много микробов, и результат может быть противоположным. Гораздо полезнее — увлажняющий крем перед вылетом.
Аплодисменты при посадке
Хотя традиция осталась на международных рейсах, многие стюардессы считают её преждевременной. Посадка завершается только после остановки двигателей, и суеверные работники авиации воспринимают хлопки до этого момента как плохую примету.
Прыжки с мест до полной остановки
Самолёт ещё движется, а пассажиры уже стоят в проходе, открывают багажные полки и рискуют упасть или уронить сумку на чью-то голову. Кроме того, при непредвиденной ситуации это может замедлить эвакуацию.
Большинство таких привычек — результат невнимательности к правилам и особенностям полёта. Зная, что раздражает экипаж, можно сделать путешествие комфортнее для всех и избежать неловких моментов.