Вилочные погрузчики Still зарекомендовали себя, как надёжные и производительные машины, особенно в условиях интенсивной эксплуатации. Среди них выделяется модель RX 70-30. Это дизельный погрузчик на четырёхколёсном шасси, сочетающий в себе немецкую педантичность в разработке и мощь дизельного двигателя VOLKSWAGEN. Машина нашла применение в логистике, складском хозяйстве и промышленности, где важны выносливость и точность.
Особенности конструкции
STILL RX 70-30 – продукт инженерной мысли, где каждая деталь продумана до мелочей. Вся конструкция создавалась с использованием современных САПР-систем, что гарантирует в эксплуатации оптимальное распределение нагрузок и максимальную долговечность. В свою очередь качественные материалы и точная сборка обеспечивают устойчивость техники к износу даже в тяжёлых условиях.
Двигатель
Сердцем Still RX 70-30 стал проверенный временем 2-литровый дизельный двигатель CBHA от VOLKSWAGEN. Он прекрасно зарекомендовал себя не только на погрузчиках, но и на коммерческих автомобилях. Конструктивные особенности мотора включают:
· прочный чугунный блок цилиндров, способный выдерживать высокие нагрузки без риска перегрева;
· турбонаддув с промежуточным охлаждением, обеспечивающий стабильную тягу даже при частых стартах и остановках;
· система распределённого впрыска Common Rail с давлением до 1600 бар гарантирует оптимальное сгорание топлива и снижение вредных выбросов.
Ресурс двигателя впечатляет: межсервисный интервал составляет 500 моточасов при использовании рекомендованного масла 5W-30. А ремень ГРМ требует замены лишь каждые 4000 часов (он легко меняется с помпой благодаря продуманному доступу через съёмные кожухи). Фильтры – топливный, воздушный и масляный – расположены в зоне лёгкого доступа, что минимизирует время обслуживания.
Экономичность мотора CBHA – один из его ключевых плюсов: средний расход не превышает 3,3 л/ч, позволяя погрузчику работать до 20 часов на полной заправке (58-литровом баке). Соответствие экологическому стандарту EU Stage IIIA подтверждает минимальный уровень выбросов сажи и оксидов азота даже без использования сложных систем типа AdBlue.
Кабина оператора
Немецкие инженеры Still подошли к проектированию кабины RX 70-30 с присущей им скрупулёзностью. Они превратили рабочее место оператора в пространство, где каждая деталь продумана до мелочей. Здесь традиционная двухпедальная система (газ/тормоз), упрощающая работу в режиме частых стартов и остановок. Гидравлические функции мачты управляются джойстиком и рычагами Fingertipp, поэтому оператор может точно позиционировать груз без лишних усилий.
Кресло с пневматической подвеской, которая автоматически адаптируется к весу водителя, эффективно гася вибрации и толчки при движении по неровным поверхностям. Есть подогрев, который в холодное время года обеспечивает комфорт. Удлинённая спинка с прочной текстильной обивкой и развитой боковой поддержкой снижает нагрузку на плечевой пояс, предотвращая скольжение. Есть регулируемый поясничный упор, обеспечивающий правильную поддержку спины во время многочасовой смены.
Панель приборов расположена под оптимальным углом обзора, что позволяет оператору мгновенно считывать ключевые показатели:
· уровень топлива;
· температуру двигателя;
· системные предупреждения.
Вентиляционные дефлекторы направляют потоки воздуха без создания сквозняков, а эффективная система отопления быстро прогревает кабину (остеклённый вариант) в зимних условиях. Благодаря качественной шумоизоляции уровень звука от двигателя не превышает комфортных 75 дБ, что значительно тише, чем у большинства аналогов.
Для удобства оператора в обивку потолка интегрирован радио/CD-проигрыватель, не занимающий полезное пространство на панели, а вынесенная на крышу антенна обеспечивает уверенный приём сигнала даже внутри ангаров.
Технические характеристики Still RX 70 30
Заключение
STILL RX 70-30 – это симбиоз немецкой дисциплины и мощного дизельного характера. Вилочный погрузчик не просто выполняет работу, а делает это с типичной для германцев основательностью: без лишнего шума, но с уверенной надёжностью. По отзывам пользователей, этот «крепыш» не подводит даже в самых сложных условиях и при очень низких температурах.
Больше фактов о технике Still— по ссылке