Когда вы впервые видите Omoda C5, трудно поверить, что перед вами не концепт-кар, а серийный автомобиль, доступный к покупке. Футуристичный силуэт, стиль фастбэк, сдвоенные экраны в салоне, а также яркие цвета делают его не просто машиной, а заявлением. Но неужели всё так хорошо под капотом, как на витрине автосалона?
Мы разобрались, что стоит за внешней эффектностью, и стоит ли платить от 2,5 до 3,3 миллиона рублей за китайский кроссовер.
💡 Что это за автомобиль?
Omoda C5 — это компактный кроссовер от Chery, выведенный под отдельным суббрендом OMODA. Машина построена на модульной платформе T1X и позиционируется как «глобальный продукт», а значит — с уклоном в качество и современную технику.
Автомобиль получил фастбэк-линию крыши, агрессивную оптику, 18–19-дюймовые диски (в зависимости от комплектации) и стиль, который смело бросает вызов даже моделям от Kia и Hyundai.
⚙️ Комплектации и цены (2025 год)
Omoda C5 предлагается в нескольких комплектациях, различающихся по уровню оснащения, мотору и типу привода:
Комплектация Двигатель / Привод / КПП Цена (₽)
- Fun 1.5 Turbo / передний / CVT от 2 569 900
- Lifestyle 1.5 Turbo / передний / CVT от 2 819 900
- Drive 1.6 Turbo / полный / 7DCT от 2 899 900
- Ultimate 1.5 Turbo / передний / CVT от 2 959 900
- Active 1.6 Turbo / полный / 7DCT от 3 169 900
- Supreme 1.6 Turbo / полный / 7DCT от 3 303
🏁 Двигатели и коробки передач
На выбор — два бензиновых турбомотора:
- 1.5 Turbo (147 л.с., 210 Н·м) — работает в паре с бесступенчатым вариатором (CVT). Идеален для города: мягкая тяга, адекватный расход топлива (~7.1 л/100 км).
- 1.6 Turbo (150 л.с., 275 Н·м) — сочетается с 7-ступенчатым «роботом» DCT и полным приводом. Эта версия — про динамику и уверенность зимой. Разгон до 100 км/ч — около 8,5 секунд.
🛋️ Салон и оснащение
Салон Omoda C5 поражает: перед водителем — два экрана по 10,25", мультимедиа поддерживает Android Auto и Apple CarPlay, есть голосовое управление и 64-цветная подсветка.
В топовых комплектациях:
- Премиальная аудиосистема Sony (8 динамиков),
- Камеры кругового обзора 360°,
- Беспроводная зарядка,
- Панорамная крыша,
- Проекционный дисплей (HUD),
- Подогрев и вентиляция сидений.
Даже базовая версия Fun уже включает климат-контроль, электропакет, датчики света и дождя.
📦 Багажник и практичность
Объём багажника — 378 литров, со сложенными спинками — до 1200 литров. Пол ровный, проём широкий, есть розетка 12В и крепления для сетки. Под полом — полноразмерная "докатка" и минимальный набор инструментов.
✅ Итог: стоит ли брать?
Плюсы:
- Очень богатое оснащение,
- Футуристичный, выделяющийся дизайн,
- Качественный салон и мультимедиа,
- Хороший выбор моторов и трансмиссий.
Минусы: − Полноценный автомат отсутствует (только вариатор и робот), − Объём багажника уступает конкурентам, − Стоимость топовых комплектаций уже близка к премиум-сегменту.
💬 Заключение
Если вы ищете кроссовер, который будет радовать не только внешне, но и внутри — Omoda C5 заслуживает внимания. Особенно в версиях до 3 млн рублей. Он собран добротно, выглядит дороже своей цены и оснащён как минимум на голову выше конкурентов из того же ценового диапазона.