Всем привет! ТО данного велика производилось еще в апреле, и вот только сейчас руки дошли до краткого обзора.
Если не ошибаюсь, это второй велик данной марки, который прошел через мои руки, и должен заметить, что сама марка Silverback внушает уважение, даже если это касается бюджетных версий.
А это версия как раз является младшей в линейке. Стало быть, она оснащена трансмиссией начального уровня с классическим набором скоростей в 21 ск. Средняя стоимость данной модели на сегодняшний день равняется около 36 тысяч. Поэтому мы и будем сравнивать её с китайцами и ашанами данного уровня, хотя это и не совсем корректно, так как по качеству изготовления рамы данная модель может сразу дать уверенную фору.
Конкретно данный велик уже подвергся некоторым изменениям. Была заменена штатная вилка ZOOM на SUNTOUR XCM, также заменили покрышки Максис на Кенду, заменена система, вынос руля и сам руль. Насколько я помню, велик побывал у разных хозяев, и первоначально его использовали как хотели без какого-либо обслуживания, к чему и привели вынужденные замены.
Тем не менее, у велика довольно качественные колеса, и переборка это показывала наглядно. Вместо традиционной трещотки у многих велосипедов подобного класса, здесь присутствует полноценная кассета на 7 скоростей. И хотя минус этой ситуации в том, что укороченный барабан не позволит перейти на большее количество звезд, все-таки кассета в разы надежнее трещоточной системы.
Также вместо одноразовых дисковых тормозов на ашанах, типа «толян» и прочие забавные названия, здесь стоят ПРОМАКСЫ, что гарантирует определенный уровень качества и надежности. Тем боле что ротора у Промакса довольно крепкие и меньше подвергаются деформации.
Что же до трансмиссии, то оборудование стоит оригинальное от Шимано, и при должном уходе оно прослужит довольно долгий срок. Кто бы там что не заявлял о надежности «микрошифтов» или «эльту» (один коментатор очень обиделся на подобную критику, и обвинил меня в том что я провинциальный механик не разбирающийся в велосипедах от слова совсем. Как я правильно понял, если вы живете в Москве или Питере, ваши навыки и опыт автоматически увеличиваются на 50%), надежнее оригинальных компонентов Шимано я не встречал. Исключение составляют лишь компоненты SRAM, но в силу их редкости, рассматривать комплектацию на них я не берусь.
Что можно сказать в итоге? Данная модель несмотря на скромные характеристики, имеет перспективу любого апгрейда, и при этом внешний вид велика только выйграет. И если вы хотите недорогой, но надежный велосипед, присмотритесь именно к проверенным брендам, которые заслужили свое имя не просто так. Да, это не панацея, так как та же Мерида сейчас выпускает бюджетную линейку с Шимано-заменителями, но здесь у каждого производства своя политика. Кто-то остается верным традициям качества, другие идут на удешевление. Но все равно это лучше, чем Китай и Ашаны.
Собственно, на этом и всё!
На этом у меня все,
Владислав
мастерская YASTREB CASTOM
г.Ростов-на-Дону
август 2025
p.s. Специальное обращение к хейтерам. Вместо того чтобы самоутверждаться с помощью смешных и не обоснованных ничем комментариев, лучше покажите примеры своих работ. А если у вас есть курсы для таких дремучих провинциалов как я, то с удовольствием у вас поучусь.
И традиционное предупреждение - за хамство и оскорбление, сразу отправляетесь в бан. Я не против аргументированной критики, она полезна. А вот обиды ваши мне побоку.
Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdXJLw
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
И теперь на ВК - https://vkvideo.ru/@club231839313
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#rutubeyastrebcastom
#яндексдзенyastrebcastom
#SilverbackStride27MD(2019)