АвтоВАЗ конечно удивлял нас не раз, как и пробивал то самое воображаемое дно. Казалось бы куда дальше. Но если фантазии хватает, оказывается есть куда. Базовая комплектация новой Lada Iskra, БЕЗ кондиционера. И ладно если, например комплектующих нет. Ну времена сложные… (правда когда они у АвтоВАЗа были то простые, ну да ладно…). Так говорят официальные лица, что тупо не нужен! Оказывается! НЕ НУЖЕН!
«Не нужен — значит, не ставим»
Логинов сказал, что АвтоВАЗ провёл исследование. Результаты простые — многие водители кондиционером не пользуются, особенно в регионах с прохладным климатом. Ну а если ты живёшь, скажем, в Якутии или Мурманске, реально, зачем тебе кондиционер? Там и так «прохладно» почти весь год.
Поэтому вместо кондиционера в базу, она называется Comfort, вошли другие фишки. Например, датчики дождя и света. А вот они, по словам АвтоВАЗа, нужны всем, и в жару, и в снег. Хотя… Если провести исследования, то в Крыму например мало дождей, можно было датчики дождя не ставить. А в Петербурге белые ночи, поэтому и без датчиков света можно было обойтись.
А кондиционер всё-таки будет. Но не сразу
Кондиционер на «Искре» появляется начиная с комплектации Life. Она стоит от 1 319 000 рублей. А базовая Comfort на 70 тысяч дешевле, от 1 249 000 рублей.
Причём это не первый раз, когда АвтоВАЗ делает такой шаг. На Lada Granta кондиционер тоже не ставят в «стандарте». А вот у Lada Vesta он есть везде, без исключений. Ну видимо владельцы Лады Веста, это жир. ВИП персоны.
Более того, Логинов рассказал, что сейчас идёт разработка климат-контроля. И если будет запрос от рынка, установят его и на «Искру». Так что всё зависит от нас с вами, захотим — получим. Но пока что оказывается, что мы не хотим. Во как.
Что ещё по «Искре»?
Кстати, скоро у «Искры» появятся новые моторы. Сейчас доступны 90 и 106 л.с., оба на 1,6 литра. А в 2026-м обещают мотор на 120 л.с., это будет модернизированный 16-клапанник, который сейчас готовят для кроссовера Lada Azimut.
Что думаете, господа комментаторы?