Не кочегары мы, не плотники,
Но сожалений горьких нет,
А мы монтажники — высотники,
И с высоты вам шлем привет...
Какая профессия самая важная? Провокационный вопрос! На этот счёт есть разны мнения, многие склонны считать, что работники медицины или образования... Можно спорить! И всё же бесспорным является тот факт, что всё в нашей жизни начинается со стройки. Будь это инфраструктура, производство, жильё и тд. Прежде чем что-то заработало - это нужно построить!
При этом строительство - та сфера человеческой деятельности, которая сочетает в себе и профессиональное, и сугубо частное - все мы немного строители.
10 августа наша страна отмечает День строителя - профессиональный праздник. Не лишним жирными мазками пробежаться по строительной отрасли. Отметив тот просто фантастический прогресс в сравнении с тем, какой отрасль была в недавнем прошлом. Признаки в большом и малом! Что вкупе является отражением общих изменений и развития.
Начав с дорожного хозяйства. Предмет язвительных шуток и это "дураки и дороги". Конечно, и сегодня не трудно отыскать разбитые дороги. Но их всё меньше, как в километрах, так и транспортном значении. Федеральные и региональные трассы постепенно приводят в порядок. Появились новые стандарты, применимые для все страны. Отдельно стоит выделить строительство сложных инфраструктурных сооружений. Мостов и виадуков. Ещё в 2019 году Россия обошло по числу построенных больших мостов весь советский период. С тех пор их число значительно выросло. Помимо самого строительства отрасль обретает столь важные компетенции и технологии. В частности в строительстве вантовых мостов. Если в начале века при строительстве первых таких сооружений строители полностью полагались на иностранные технологии, то сегодня уже применяются свои. Адаптированные нашим условиям.
Дабы далеко не уходить от темы инфраструктуры, стоит обратить внимание на портовые сооружения. За последние годы в разных частях страны появилось несколько современных терминалов. Позволивших не только существенно нарастить грузооборот, но и избавиться от зависимости взаимодействия с другими странами. Наиболее яркий пример - это развитие портовой инфраструктуры на Балтике. Где один только порт Усть-Луга стал самым большим на Балтике по грузообороту. Помимо него несколько СПГ, нефтяных и единственный в этих широтах зерновой терминал в пос. Высоцк Выборгского района Ленинградской области.
Конечно, Балтика не единственное место. Подобные проекты реализуют на Севере в Мурманской и Архангельской областях. На Юге, Востоке и даже внутренних водоёмах.
Отдельно стоит выделить реконструкцию ключевых гидроузлов на МТК Север-Юг. Позволяющих не только расширить пропускную способность, а значит и объём провозимых грузов, но и существенно снизить нагрузку на окружающую среду.
Судостроение тоже можно отнести к стройке, но это всё же отдельное направление. А вот строительство современных верфей для постройки судов - да! Есть и такие примеры, главный из которых построенная с нуля верфь "Звезда" в Приморском крае. Где сегодня строят танкеры класса Афрамакс.
Промзоны, ОЭЗ и Технопарки - ещё одно явление нового времени. Территории на которых появились современные предприятия, обеспечивающие эффективное промышленное производство. Перечислять эти примеры можно очень долго и всё равно упустишь многие.
Перемещение товаров и продукции по стране требует крупных логистических центров. Вообще, объём внутренней торговли - это самый очевидный маркер глобальных изменений. И появление огромных логистических центров, обеспечивающих перемещение товаров и продукции - живой тому пример.
Нельзя не отметить и строительство современных туристических комплексов, ТРЦ и других мест для проведения досуга. Как внутри крупных городов, так и далеко за пределами. Спортивные сооружения, новые горнолыжные курорты, развитие территорий. Создание парков и мест отдыха вокруг объектов. Современные набережные и тд. Всё это важная часть портрета современной России и результат работы строителей
Говоря о строительстве, конечно, первым делом речь заходит о жилом фонде. Поскольку это касается практически всех. Но здесь больше всего "ложек дёгтя". Одним не нравятся современные многоэтажные ЖК. Другие сокрушаются слишком высокой стоимостью жилья. Но это частности.
Объём строительства жилья говорит сам за себя. К примеру, в 1980 году в стране было построено 59,8 млн. кв. метров; в 2024 107,8 млн. Что говорит и о темпах, и о востребованности. Несмотря на все экономические неурядицы, высокие ставки по ипотечным кредитам и тд.
Но главное, что стройка перестала быть типовой и охватывает практически все крупные города (во всяком случае в любом из тех десятков городов, где побывал я за последние несколько лет картина одинакова).
Завершу этот краткий обзор частным. Количество и качество частных домовладений и застройка загородной территории порой вызывает социальное напряжение. Особенно, когда это касается водоохранной зоны. Ещё более заметным маркером я бы назвал сеть строительных гипермаркетов. Явление нового времени является отражением бума частного строительства и ремонта. Всё то, что в период позднего СССР было дефицитом и практически недостать. Что, конечно, круто тормозило сектор строительства. Насколько вообще о нём можно говорить применительно к тому времени. Сегодня картина совершенно иная и затрагивает не только какие-то базовые вещи, но и вопросы благоустройства территории, декора и тд. Всё это стимулирует появление новых производств, а значит и рабочих мест.
Стройка - один из, а быть может и главный драйвер развития экономики. И как видно на конкретных примерах, в России он работает в интересах практически всех сфер.
В моём ближайшем окружении есть профессиональные строители. Поздравлю их лично! Уверен и среди читателей блога такие тоже есть. Поздравляю с профессиональным праздником, многая и благая лета, интересных проектов!
Спасибо за внимание к публикации. И спасибо всем, кто в это время "сомнений и ослабления внимания" продолжает поддерживать проект "Нужные вещи". Чтобы не происходило в большой политике, ожесточённые бои продолжаются!
Дмитрий Матвеев || DM_812
Заходите в ТГ DM_812