На входе во второй зал нас встретил макет - фотозона гоночной команды с автомобилем Лада Спорт.
Ярко красная Лада Гранта построенная в соответствии с техническим регламентом чемпионата мира по турингу WTCC сразу привлекла наше внимание. На автом автобиле Роб Хафф дважды гонки в 2014 году на этапах в Китае ( Макао).
Гоночная Солнечная Лада Веста WTCC concept выглядит достойно.
В начале 2000-х с целью продвижения бренда ЛАДА возникла идея постройки спортивного родстера. Сначала был изготовлен двухместный демонстрационный родстер, затем была организована гоночная
моносерия, для которой изготовили 2 десятка родстеров. В этом классе ездили известные гонщики Виталий Петров и Кирилл Ладыгин.
Представлен модельный ряд компактных городских кроссоверов
ЛАДА XRAY и автомобили LADA X- CODE, LADA 4x4 VISION.
Дизайн - проекта спортивного внедорожника демонстрирует как могла бы выглядеть ЛАДА, если было бы принято решение выйти на международные ралли - рейды.
Гоночный внедорожник LADA NIVA T3, участник супермарафона " Париж-Москва - Улан-Батор- Пекин(1995г.)-
полноприводный гоночный прототип LADA SAMARA T3, выполненный в стиле LADA 2108, участник ралли Тунис 1995г. (9 место)," Париж - Венеция-Самарканд- Москва 1997 г.(6 место).
Фотозона с палаткой на фоне Ласточкана гнезда и автомобилем ВАЗ 2101 мне почему то напомнила фильм " Три плюс два" 😊
Переходим к зоне электрокаров☺️.
Здесь мне понравилось больше всего, машинки как игрушечки, такие милые, "полукосмические".
Эксперементальный прогулочный электромобиль ЛАДА Эльф создан на агрегатах автомобиля " Ока". Проект был разработан в середине 90-х как транспорт для эксплуатации в местах отдыха . Экспонировался на выставках в Москве,Ницце, Париже.
" Машина - улыбашка" какия ее назвала, ЛАДА Питер турбо concept , представляющая собой яркий образец биостиля. В Concept несколько интересных решений: интегрированные в кузов зеркала,регулируемые по высоте педали,вогнутая в центре крыша,, сиденья по задумке должны были адаптировать свою форму к фигуре человека.
"Машина - инопланитянин" ЛАДА Рапан concept с большим успехом была представлена в Парижском автосалоне в 1998 году. Назначение этого автомобиля: деловые поездки в городе и на отдых в экологически чистых районах.
В 1998-1999 годах было создано эксперементальное семейство электромобилей, предназначенное для эксплуатации в гольф- клубах, на спортивных объектах и санаторно - курортных зонах.
Завершаем мы наше пребывание в музее у автомобиля FIAT 124, прототипа советского автомобиля ВАЗ 2101( представлен из частной коллекции
временно) и образца спецодежда работника Автоваза.
А мы погнали дальше........😋
А какой автомобиль Вам приглянулся?😉