Американский автогигант Ford в очередной раз скорректировал планы по выпуску электромобилей. Крупные модели откладываются, а приоритетом становятся компактные и бюджетные решения.
Ford перенес выпуск двух ключевых электромоделей. Полноразмерный электрический пикап, который должен был стать преемником F-150 Lightning, теперь появится не в 2027-м, а в 2028 году. Его будут производить на новом заводе BlueOval City в Теннесси. Также задержится новое поколение E-Transit — вместо 2026 года его выпустят только в 2028-м.
Это не первые переносы сроков. Изначально E-Transit анонсировали как модель "середины десятилетия", а электрический пикап T3 планировали представить уже в этом году. В прошлом году Ford и вовсе отказался от создания трехрядного электрического внедорожника, который мог бы конкурировать с Kia EV9 и Hyundai Ioniq 9.
В компании объясняют изменения рыночными условиями. "F-150 Lightning и E-Transit по-прежнему удовлетворяют запросы клиентов", — заявили в Ford. Компания намерена гибко корректировать планы, чтобы повысить рентабельность электромобилей.
Основной фокус теперь — на компактных моделях. Ford разрабатывает новую бюджетную платформу для электрокаров. Первой моделью на ней станет компактный пикап, который выйдет в 2028 году. Гендиректор Джим Фарли считает, что в США наибольший спрос именно на небольшие электромобили для города.
Параллельно Ford может возродить историческое имя Ranchero — так назывался гибрид легковушки и грузовика, выпускавшийся с 1957 по 1979 год. Компания недавно подала заявку на регистрацию этого товарного знака для электромобилей и авто с ДВС. Официального подтверждения пока нет, но Ford уже возвращал старые названия — например, Maverick и Lightning.
Несмотря на переносы, завод в Теннесси начнет выпуск прототипов нового пикапа T3 в 2027 году. А уже 11 августа Ford представит свою новую платформу для электромобилей, которая, вероятно, и станет основой для будущих компактных моделей.