Lada Iskra SW Cross: первые тесты и впечатления от новой «искры» от АвтоВАЗа

Почему этот кросс-универсал называют «бюджетным хитом» 2025 года?

🔹Новая Iskra SW Cross — это попытка АВТОВАЗа создать молодежный автомобиль с харизмой. Дизайн сохраняет фирменный «Х-стиль» Стива Маттина: агрессивные линии бамперов, выштамповки на дверях и узнаваемые фары в форме «молний» Но кросс-версия добавляет к этому:

• Пластиковый обвес по нижнему краю кузова и вокруг арок — для «внедорожного» имиджа.
• Увеличенный клиренс и колеса большей размерности
• Эксклюзивный цвет «Табаско» — ярко-оранжевый, доступный только для Cross-модификации

Критики отмечают обилие жесткого пластика в экстерьере, но на ходу эти детали малозаметны

.

🔹 Салон: бюджетно, но с попыткой быть удобным

• Материалы – почти везде жёсткий пластик, мягкие вставки только на руле и сиденьях. В топовых версиях есть бронзовые акценты, освежающие интерьер
• Эргономика – удобная посадка, мультируль с кнопками управления, аналоговая приборная панель (даже в топе). Экран мультимедиа (8,4 дюйма) работает на «Яндекс Авто» – быстро, но хотелось бы больше
• Плюсы:
  Обогрев сидений и лобового стекла.
  Камера заднего вида и парктроники в топовой комплектации.
  4 USB-порта и 12V-розетка
• Минусы:
  Маленькие подстаканники в неудобном месте.
  Нет Type-C портов.
  Подлокотник перекрывает часть консоли

.

🔹 Ходовые качества: предсказуемо, но без восторгов

• Двигатели:
  1.6 л (90 л.с. + 5МКП) – базовый, слабоват для динамичной езды.
  1.6 л (106 л.с. + 6МКП или вариатор) – оптимальный выбор, но вариатор (китайский WLY CVT18) «воет» при резком разгоне
• Подвеска – переработанная, лучше, чем у Granta: меньше кренов, хорошо отрабатывает неровности. Но на скорости слышен свист ветра в зеркалах
• Управляемость – предсказуемая, руль с хорошей обратной связью. Вариатор умеет тормозить двигателем – редкость для бюджетников!

🔹 Практичность: багажник и возможности

• Объём багажника – 480 л (как у Vesta), пол прорезиненный, двухслойный (можно мыть из шланга). Запасное колесо – полноразмерное
• Минус: высокий порог – тяжело грузить габаритные вещи

🔹 Вывод: стоит ли брать?

✅ Плюсы:

• Свежий дизайн.
• Хорошая подвеска для наших дорог.
• Неплохая комплектация в топе.

❌ Минусы:

• Слабые моторы (106 л.с. – потолок).
• Жёсткий пластик в салоне.
• Пока мало машин у дилеров, возможны проблемы с качеством первых партий

Итог: Iskra SW Cross – разумный выбор для тех, кто хочет что-то свежее Granta, но не готов переплачивать за Vesta. Главное – дождаться, пока АвтоВАЗ устранит «детские болезни» новинки

• Хотите подробнее про тест-драйв или сравнение с конкурентами? Пишите в комментариях!
  

.

🔹🔹Уважаемый читатель буду рад если ты подпишешься на мой канал !!
с меня каждый день что то интересное , буду рад знакомству ! 🔹🔹

#LadaIskra #АвтоВАЗ #ТестДрайв2025