Согласно данным аналитиков «Автостата», средняя цена нового легкового автомобиля в России за первое полугодие 2025 года снизилась на 2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, достигнув отметки в 3,14 миллиона рублей. Средняя цена подержанных машин также упала на 3% и составила 1,14 миллиона рублей. Однако это первое за несколько лет снижение на фоне устойчивого роста с 2020 по 2024 год.
Средневзвешенная стоимость новых автомобилей рассчитывается на основе рекомендованных дистрибьюторами цен с учётом объёмов продаж и моделей, а на вторичном рынке — с учетом года выпуска и модели без детализации комплектаций. Несмотря на снижение в отчетах, цены на реальные предложения в дилерских центрах и на вторичном рынке часто остаются на прежнем уровне или даже растут.
«На самом деле, я не заметил никакого реального снижения цен, — пишет автолюбитель. — Все мои знакомые, кто недавно покупал машину, жалуются, что дилеры продолжают ставить высокие наценки. В отчётах статистики может и выглядит, что цены чуть упали, но на практике купить новую машину по адекватной цене сейчас практически невозможно. Сильно подорожали комплектующие и логистика, вот и пытаются сбить цены только на бумаге, включая китайские модели, которые дешевле, но не всегда соответствуют качеству».
«Я считаю, что санкции сильно изменили рынок, — делится своим мнением пользователь Марина. — Китайские автомобили действительно вытесняют европейские и японские бренды, поэтому средняя цена чуть снизилась, но качество и выбор хуже, а сервисы ещё не на уровне», - пишет другой. Эксперты связывают снижение средней цены в статистике с ростом доли китайских брендов и коррекцией спроса, а также с влиянием курса рубля, который меняется под влиянием санкций и экономических условий. Многие покупатели отмечают, что реальное снижение цен пока не ощущается.