В прошлом месяце на российском рынке зафиксировано сокращение продаж тяжелых грузовиков (с массой более 16 тонн) более чем в 2 раза: на 61,6% относительно июля прошлого года. В июле 2025 г. продажи такой техники составили 3 639 единиц. Больше всего было продано отечественных КАМАЗов (32,2% от общего объема продаж, или 1 172 машин). Далее в тройке лидеров идут китайские большегрузы Sitrak (440 машин) и Shacman (301 машина). При чем модель Sitrak C7H заняла 12% сегмента. Между тем, в июне сокращение продаж большегрузов было еще более заметным: на 66,8% к прошлогоднему уровню.
В прошлом месяце на российском рынке зафиксировано сокращение продаж тяжелых грузовиков (с массой более 16 тонн) более чем в 2 раза: на 61,6% относительно июля прошлого года. В июле 2025 г. продажи такой техники составили 3 639 единиц.
Больше всего было продано отечественных КАМАЗов (32,2% от общего объема продаж, или 1 172 машин). Далее в тройке лидеров идут китайские большегрузы Sitrak (440 машин) и Shacman (301 машина). При чем модель Sitrak C7H заняла 12% сегмента.
Между тем, в июне сокращение продаж большегрузов было еще более заметным: на 66,8% к прошлогоднему уровню.