В марте 1938 г. в Японии находящийся на юго-востоке острова Хонсю в городе Нагоя авиационный завод «Мицубиси» №5 сдал Военно-воздушным силам Императорской Армии первые серийные легкие пикирующие бомбардировщики Ki-30 (Тип 97). Такие самолеты считались еще вполне современными и способными заменить устаревшие Мицубиси Ki-2 и Кавасаки Ki-3 на более-менее значительное время, однако конструкцию их уже нельзя было назвать передовой, летные качества выглядели слабыми, как и бомбовое и стрелковое вооружение, а средства повышения живучести явно не соответствовали развитию войсковых средств противовоздушной обороны. Календарь Века авиации смотрите здесь Фото: https://www.mission4today.com/index.php?name=ForumsPro&file=viewtopic&t=14431&start=15&finish=15&printertopic=1
В марте 1938 г. в Японии находящийся на юго-востоке острова Хонсю в городе Нагоя авиационный завод «Мицубиси» №5 сдал Военно-воздушным силам Императорской Армии первые серийные легкие пикирующие бомбардировщики Ki-30 (Тип 97). Такие самолеты считались еще вполне современными и способными заменить устаревшие Мицубиси Ki-2 и Кавасаки Ki-3 на более-менее значительное время, однако конструкцию их уже нельзя было назвать передовой, летные качества выглядели слабыми, как и бомбовое и стрелковое вооружение, а средства повышения живучести явно не соответствовали развитию войсковых средств противовоздушной обороны.
Календарь Века авиации смотрите здесь
