Ещё пару лет назад купить новую машину в России было просто. Японцы, корейцы, немцы — всё в салоне и на любой вкус. Но после 2022 года многое изменилось: привычные марки ушли, европейцы стали дорогими, и рынок заполонили китайские бренды.
Сегодня, если ищешь новый кроссовер, чаще всего натыкаешься на Haval, Chery и Geely. Jolion от Haval вообще встречается чуть ли не на каждом углу. Я тоже решил попробовать — записался на тест-драйв.
Почему Jolion так полюбился покупателям?
1. Цена и оснащение
В своём сегменте он стартует по привлекательной цене. Даже средние комплектации набиты «плюшками»: большой экран, камеры, подогревы, системы помощи водителю. На фоне подорожавших «корейцев» выглядит заманчиво.
2. Внешний вид
Машина выглядит дорого: светодиодная оптика, большая решётка, стильные диски. Не создаёт ощущения «дешёвки».
3. Доступность
Собирают в России, у дилеров есть в наличии, тест-драйв — без проблем.
Что стоит знать перед покупкой
Двигатели и коробка
1,5-литровый турбомотор, есть «механика» и 7-ступенчатый робот (7DCT). Большинство машин — с роботом.
Привод
Передний или подключаемый полный. Полный работает только при пробуксовке, без внедорожных «фишек».
Топливо и расход
Можно заливать АИ-92, но лучше АИ-95 — особенно в жару. В городе расход 9–10 л/100 км, на трассе 7–8 л.
Электронные помощники
Есть ассистенты и подогрев лобового, но их работа зависит от версии прошивки.
Мои впечатления от тест-драйва
- Посадка и салон
Сидеть удобно, регулировок много. Материалы внутри средние по качеству: верх панели мягкий, ниже — жёсткий пластик. На кочках иногда что-то поскрипывает. Двери закрываются с лёгким «пустым» звуком.
- Как едет
Двигатель в городе тянет нормально. Но роботизированная коробка иногда «думает» при старте, а в пробках может дёргаться. Если раньше ездили на классическом автомате, разница будет заметна.
- Подвеска и шум
Подвеска крепкая, ямы глотает хорошо. Но на трассе слышны шины и ветер от зеркал.
- Обзорность
Толстые стойки и средние по размеру зеркала — нужно привыкать.
Через 10 минут я понял, что не хочу за это платить больше двух миллионов. Много мелких нюансов, которые портят общее впечатление.
Что можно взять вместо Jolion
Geely Atlas
Полный привод, классический 8-ступенчатый автомат Aisin, тише и солиднее внутри. Но стоит дороже.
Корейские машины по параллельному импорту
Можно найти привычную эргономику и автомат, но без официальной гарантии.
Подержанные европейцы
Например, Tiguan или Karoq 2–3 лет. Но есть риски с прошлой историей и обслуживанием.
Кому подойдёт Jolion
Если раньше ездили на простых седанах или хэтчбеках и хотите новый кроссовер с богатым набором функций — это неплохой вариант.
Кому не подойдёт
Тем, кто ценит плавную работу коробки, тишину в салоне и премиум-ощущения от материалов.
Перед покупкой обязательно:
1. Прокатиться по своим реальным маршрутам, а не только вокруг салона.
2. Проверить, как коробка ведёт себя в пробках и жару.
3. Убедиться, что стоит последняя версия прошивки.
4. Определиться, какое топливо будете заливать.
Итог: Jolion — это честное предложение «много опций за умеренные деньги». Но лично для меня минусы перевесили плюсы. Я бы поискал вариант с классическим автоматом, даже если он обойдётся чуть дороже.
А вы что думаете насчет Jolion? Ставьте лайк и пишите свое мнение в комментарии