СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1993: https://dzen.ru/a/Zqc7lmzF107CvOGz?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1994: https://dzen.ru/a/ZpfDSWzF107Ca8rX?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1995: https://dzen.ru/a/Zqc7lmzF107CvOGz?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1996: https://dzen.ru/a/ZxqzdCffdWoJgt0P?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1997 ч.1: https://dzen.ru/a/Zzo2gavEOV97a8-i?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1997 ч.2: https://dzen.ru/a/Z0TT3sDnTS4Eq2Ee?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1998 ч.1: https://dzen.ru/a/Z2RyE-47CwzVr3eZ?share_to=link
СЕВЕРНЫЙ ПОЛЮС 1998 ч.2: https://dzen.ru/a/Z2mOkDmB8xG0jKqM?share_to=link
Как было сказано в предыдущих публикациях, в апреле 1993 года тщанием группы энтузиастов под руководством Сергея Инсарова в сфере приключенческого туризма появилось мероприятие под названием «Международная парашютная экспедиция на Северный полюс».
Наступил апрель 2001года. Значит, пора опять доставать тёплую одежду, парашют, фотоаппарат и в седьмой раз лететь на Таймыр и в Арктику за новыми приключениями и впечатлениями. Туда, где всегда мороз. Где трутся спиной медведи о земную ось.
На сей раз со мной едет моя дочь. Ей 11 лет. У неё семь прыжков с парашютом, три из которых сделаны в возрасте восьми лет. Со мной в тандеме. К хорошему нужно приучать с детства.
Днём 18 апреля посетили Звёздный городок и Центр подготовки космонавтов. Посмотрели и потрогали орбитальную станцию «Мир», аппараты «Союз – ТМ», «Союз – ТМА», центрифугу, в которой кандидатов в космонавты раскручивают до умопомрачения. Наблюдали, как в бассейне, где затоплен ещё один макет станции «Мир», кандидаты космонавты в аквалангах отрабатывают выход в открытый космос.
Экскурсию нам организовал лётчик-космонавт СССР Александр Баландин. Он летал с нами на полюс в 1997 году. В этом году решил слетать ещё раз. Прознав, что я еду с дочерью, Александр взял с собой сына Алексея. Ему тоже 11 лет.
В ночь на 19 апреля вылетели в Хатангу. На сей раз с аэродрома Остафьево недалече от Подольска.
Прилетели в Хатангу 19 апреля. С ледового аэродрома передали, что погода хорошая, и прогноз тоже хороший. Забросили вещи в гостиницу и стали готовиться к полёту на полюс. В номера не селились, разместились в коридорах.
Хатанга – посёлок старинный. Впервые люди зимовали здесь в 1626 году. Этот год и считается годом основания посёлка.
В ночь на 20 апреля на АН-74 полетели на ледовый аэродром, дрейфовавший километрах в 120 от Северного полюса. В салоне самолёта всего два нормальных пассажирских кресла. Уступили кресла детям.
По пути приземлились на острове Средний дозаправиться. Во время дозаправки можно погулять посмотреть на бочки. Их тут тысячи всех форм и размеров. Погода плохая. Ветер, мгла.
Через ещё два часа полёта приземлились на ледовом аэродроме. Дети малость приморились. Вторая ночь без полноценного сна.
Погода хорошая. Пасмурно, но тихо. Теперь нужно разгрузить самолёт, поставить палатку и наладить палаточный быт.
Две палатки были уже установлены. Для комфортного размещения нашей международной компании нужна ещё одна. Ставить палатку КАПШ (каркасная арктическая палатка Шапошникова) без должной сноровки, закалки и тренировки довольно муторно. Справились часа за полтора. Внутри разложили раскладушки, спальные мешки. Ложитесь отдыхать, пожалуйста. Холодно. Включили газовую печку. В палатке разместились шестеро американских туристов. Чтобы палатка быстрее прогрелась, вентиляционные отверстия в верхней части палатки они заткнули пластиковыми бутылками. Ну, тупые!
К счастью, через небольшой промежуток времени во вновь поставленную палатку заглянул ещё один американский дядька. Решил проведать сотоварищей. Найдя всех шестерых в бессознательном состоянии, ввалился в нашу палатку с криком: «They are all dead there! (Они там все мёртвые!)»
Шухер поднялся великий. Дядька, обнаруживший бездыханные тела был инвалид. Без обеих ног на протезах. Ввалившись к нам в палатку, он заблокировал выход, а сам подняться не мог. Сначала оттащили его. Затем ринулись в американскую палатку. Открыли вход. Печка каким-то образом погасла, а газ продолжал выходить из баллона, не сгорая. Прикорнувшие туристы в невентилируемом помещении отключились быстрее, чем почувствовали запах газа. Вход в палатку плохо приспособлен для протаскивания через него грузных, бессознательных, одетых в толстую пуховую одежду североамериканских тел. Каким-то образом справились.
Четверо живых на одного бездыханного. За руки, за ноги волоком на улицу. При этом каждое тело билось головой о довольно высокий порог палатки. Оный удар в область головного мозга плюс морозный чистый воздух быстро оживили пятерых. Шестой – друг Куртис Либер, приехавший к нам в третий раз, – не приходил в себя.
Нащупал сонную артерию. Пульса нет. Дело пахнет керосином. Воображение уже рисовало картину эвакуации тела, накрытого звёздно-полосатым флагом. Лихорадочно вспоминаю процедуру сердечно-лёгочной реанимации, изложенной в недавно мной прочитанной американской брошюре «First aid (Первая медицинская помощь)». Запрокинуть голову пострадавшего, чтобы язык не блокировал доступ воздуха, пятнадцать нажатий на грудную клетку, два вдоха рот-в-рот. Первый раз на практике применил теоретические навыки. На третьем цикле реанимационных действий Куртис задышал и открыл глаза. Будет жить.
— What’s happened? (Что случилось?)
— You died for a while. (Ты помер ненадолго).
Шухер дошёл до палаток лётчиков Хатангского авиаотряда. Прибежал врач. Диагносцировал постепенное оживление всех пострадавших. В качестве катализатора оживления дал понюхать нашатырь. Пострадавшие аж заколдобились, но после нашатыря ихние физиономии стали розоветь.
Чтобы отравление не перешло в простуду, всех шестерых подняли со снега и перевели в проветренную палатку. Американский дядька-инвалид остался с сотоварищами контролировать горение печки.
Фотографий происшествия нет. Вот был бы тогда Инстаграм! Наверняка трое из десяти спасали бы умирающих, а семеро снимали бы фото-видео на смарт-ай-фоны. Контент uber alles (прежде всего)!
Всё хорошо, что хорошо кончается. Эвакуация тел, накрытых звёздно-полосатым флагом, отменяется. Вместо этого в ночь на 21 апреля двумя вертолётами МИ-8 летим на полюс. Ночное небо ясное, погода классная.
По пути делаем остановку у группы польских лыжников из 12 человек под руководством польского полярного путешественника Марека Каминского. Марек сотоварищи двинулись к полюсу вскоре после прибытия на ледовый аэродром. Им время терять нельзя. В спешке забыли прихватить бутылочку антисептика-анестезика в простанародье «96% спиритус вульгарис».
— Matka Bosca Czcestochowska! – причитал в спутниковый телефон Марек. – Подбросьте бутылочку, Христа ради!
Напоминаю, что была такая программа «Последний градус». Искателей приключений завозят вертолётом на 89 градус северной широты, откуда они под руководством проводника пытаются дойти до полюса. Как первопроходцы. Всё по-настоящему: лыжи, сани с грузом, колючий ветер в лицо, преодоление себя и торосов. На то, чтобы пройти 111 км, даётся неделя. Во многих случаях, особенно если не повезёт с погодой, на третий-четвёртый-пятый день а-ля первопроходцы, не пройдя и полпути, вызывают вертолёт, который забрасывает их на часик на полюс для фотосессии. Вернувшись домой, «первопроходцы» рассказывают друзьям и домочадцам, как они покорили полюс на лыжах, несмотря на высокие торосы, широкие разводья, ураганный ветер и 40-градусный мороз. Отчего не приврать, если можно.
(Марека Каминского я упоминал ранее. Смотри краткую информацию о его (и не только его) походе к Южному полюсу: https://dzen.ru/a/ZwAsaDbM3zpMx-yA?share_to=link)
Марек крайний справа. Крайний слева чуть было не отдавший богу душу Куртис Либер. Фото в салоне АН-74 по пути из Хатанги на ледовый аэродром.
Обнаружили стойбище поляков. Вертолёт приземлился, выгрузил заветную бутылочку и полетел дальше.
На полюсе традиционно фотографировались и гуляли сами по себе. Желающие побаловались пивком.
Дети показывают на глобусе, где они находятся.
Недавно (15 апреля) православный люд праздновал Пасху. Остатки праздничного стола: кулич и два крашеных яйца (см в руках у детей) были употреблены по назначению на Северном полюсе.
Дина привезла с собой любимую мягкую игрушку – кота Гарфилда. Первый Гарфилд на Северном полюсе. Устроили с ним маленькую фотосессию.
(Из дома отправил фотографии и рассказ о приключениях Гарфилда в Арктике на тогдашний вебсайт плюшевого котяры www.garfield.com. В ответ сотрудники резиденции Гарфилда обещали прислать дочери подарки. Дал наш почтовый адрес. Посылка, однако, так и не пришла. То ли передумали, то ли на почте украли).
Северный полюс и вся территория к югу в сторону России – исконно российская земля. Китайцам можно немного выделить. По дружбе. В концессию.
Rory Crucillo – первая филиппинская женщина на Северном полюсе. Жила в то время в США. Работала в ООН.
Итак, цель достигнута. На макушке планеты потоптались. Грузимся в вертолёты и возвращаемся на ледовый аэродром, не уставая созерцать арктические пейзажи: гряды торосов, тёмные разводья.
Усталость берёт своё.
Прилетели аккурат к обеду, который нужно ещё приготовить. Что у нас сегодня в меню? Деликатесы: коробка вкуснейшего доширака с белорусской тушёнкой и йогурт. На десерт кофе три в одном. Что может быть вкуснее и полезнее после многочасовой прогулки по торосам на морозном воздухе?
В школе нас учили, что после сытного обеда по закону Архимеда полагается поспать. Космонавты тоже люди: больше трёх суток без нормального сна не выдерживают. Дети тем более.
Пошёл я проверить американских товарищей: не угорели ли снова после полюса. Американский дядька на протезах по-прежнему неусыпно следит за печкой. Всё под контролем.
Теперь можно и самому подремать на свежем воздухе.
В условиях полярного дня долго не проспишь. Через два часа большинство экспедиционеров даже самых маленьких уже бодрствуют.
Желающие могут прыгнуть с парашютом. Посовещавшись, мы с Диной решили не прыгать. Вдруг вскоре прилетит самолёт, объявят вылет в Хатангу, а мы ещё не нагулялись. Возможности вместе прыгнуть у нас достаточно в Ульяновске, а вот возможности вместе весело погулять по арктическим просторам больше не будет.
Приземляется Сергей Инсаров.
А мы пошли в торосы нарезать круги вокруг аэродрома. Пейзаж был не такой драматический как, например, в 1995 или 1998 году, но при наличии воображения можно было рассмотреть кое-что интересное в снежно-ледяных фигурах, созданных богатой на выдумку арктической природой.
Слоник с коротким хоботом.
Глазастый ушастик.
Лежачий верблюд. Или большая птица?
Шкаф из мультфильма «Красавица и Чудовище».
Скорбь.
Екатерина Вторая.
Просто торосы.
Самоутверждение.
Дети порядочных родителей в школе грызут гранит науки, а праздношатающиеся передают им привет из прекрасного снежно-ледяного далёко.
Тем временем Александр Баландин изваял снежную копию монумента «Покорителям космоса», что высится рядом с ВДНХ.
Дети изобразили что-то напоминающее падающую Останкинскую телебашню и что-то руническое.
С 1996 года мы расширили программу экспедиции, включив в неё полёты на воздушных шарах. На сей раз привезли всего два шара. Один постоянный участник из Рязани – пилот Лев Маврин в узких кругах воздухоплавателей известный как Лёва Рязанский он же Леон Альбукеркский. (Про Лёву в Альбукерке см здесь: https://dzen.ru/a/ZyjAzdJ6rUa-SRo_?share_to=link). Второй из Голландии (ныне Нидерланды) с логотипом голландской же авиакомпании KLM. Пилот Ike Visser.
Погода благоволила полёту на тепловых аэростатах. Наполнили теплым воздухом оболочки. Экспедиционеры, купившие билеты на сеанс воздухоплавания, заняли места в корзинах и полетели, куда ветер пошлёт. Не купившие билеты преследовали их на вертолёте бесплатно.
Накачка тёплым воздухом.
Подъём.
Полёт.
Приземление.
Довольные воздухоплаватели. Пролетели прилично. Километров десять.
Айк Виссер и переживший газовую атаку Куртис Либер.
Американский дядька на протезах вылез из корзины. Пытается подняться. От помощи принципиально отказывается. Опирается только на собственные силы. Как Северная Корея. И ведь получается.
Теперь шарики нужно свернуть, запихать в специальную авоську, уплотнить, авоську застегнуть и погрузить в вертолёт вместе с газовыми горелками, баллонами и корзинами.
Любишь кататься, люби и грузики таскать.
Довольный Айк звонит в KLM, докладывает о выполнении полётного задания.
А самолёт за нами прилетел через два дня. Привёз шейха. Первый шейх на Северном полюсе. За восемь экспедиций не видел здесь ни одного негра. Тёмные индийцы были. Малайцы, японцы, иранец, ливанка. Южноафриканцы были, но все белые. Недоработка.
Кто бочки не катал, тот в Арктике не был.
Арктический водопровод. Отпилил, сколько нужно, и растопил на газовой печке.
Наша прогулка по высоким широтам закончилась. Летим на юг в Хатангу. До свиданья, Арктика!
23 апреля вернулись в Хатангу. Для расширения кругозора участников экспедиции осталось добавить немного палеонтологии. Для этого заглянули в мерзлотник, где разместилась выставка добытых в таймырской тундре бивней, зубов, костей и прочих частей мамонтов. (Как зарождалось здешнее мамонтоводство кратко изложено в рассказе «Париж и мамонты едины»: https://dzen.ru/a/Z7C-GMvrc1My7Kdg?share_to=link). Советую ознакомиться.
Предположительно в этой глыбе вечной мерзлоты должна быть целая туша мамонта. К сожалению, предположение не подтвердилось. Живых молекул ДНК тоже не оказалось. Клонирование шерстистого мамонта откладывается на неопределённое время.
Шерсть мамонта.
Голландец Дик Моль. Упоминал его в рассказе «Париж и мамонты едины». Много месяцев провёл в Хатанге, вытаивая тушу мамонта из вечной мерзлоты с помощью фена.
25 апреля на самолёте ИЛ-18 вылетели из Хатанги в Москву. Экипаж, оставив управление воздушным судном на попечение автопилота, пришёл знакомиться с космонавтом Александром Баландиным. Знакомство переросло в экскурсию в кабину пилотов. Детям разрешили поуправлять самолётом. На фото ниже самолёт реально летит на эшелоне. Дина и Алексей по очереди на несколько минут заняли кресло второго пилота. Нет, повторения катастрофы под Междуреченском не случилось. Экипаж держал ситуацию под контролем и отключения автопилота не произошло. (Кто не знал или позабыл авиакатастрофу под Междуреченском click сюда: ru.wikipedia.org/wiki/%D0…D%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BC)
У пилота есть работа - он летает самолёт!
Ну, вот мы и в Москве. Очередные севернополюсные приключения завершены, впечатления получены. Следующая (моя последняя) поездка на Северный полюс состоится в 2002 году.
До этого тяжёлая и безрадостная судьба в третий раз забросит меня в США в город Денвер, штат Колорадо, где усадит за руль эвакуатора и заставит денно и нощно оказывать помощь на дорогах добропорядочным и не очень гражданам Америки. «Меня и грабили, и просто не платили, и оскорбляли на английском языке…» Об этом будет очередной рассказ. Не переключайтесь. https://dzen.ru/a/aK2iLIKTAFg8UulS?share_to=link