Hyundai Santa Fe PHEV Style 2025 — это свежий взгляд на семейный кроссовер, теперь с возможностью подзарядки от розетки. Модель позиционируется как промежуточное звено между классическими ДВС и полноценными электрокарами, что особенно актуально для тех, кто пока не готов полностью отказаться от бензина, но уже задумывается об экологичности.
Читать на сайте: Hyundai Santa Fe PHEV Style: переходный гибрид для семей, но стоит ли переплачивать за «розетку»?
В основе — 1,6-литровый турбомотор, электродвигатель и батарея на 13,8 кВт*ч. Совокупная отдача — 265 л.с. и 350 Н*м, а на чистой электротяге можно проехать до 58 км — отличный вариант для городов с жесткими экологическими требованиями. В реальных условиях, когда батарея разряжена, Santa Fe PHEV показал расход 7,4 л/100 км на скоростях 120-140 км/ч — достойный результат для крупного кроссовера.
Однако, несмотря на технологичность, у версии PHEV есть свои нюансы. Дополнительный вес и более высокая цена заставляют задуматься: а стоит ли переплачивать? Для тех, кто часто ездит по трассе или не имеет возможности регулярно заряжать авто дома, обычный гибрид (HEV) выглядит более рациональным выбором. Он легче, проще в эксплуатации и не требует постоянного контроля за зарядом, а экономичность в большинстве случаев сопоставима.
PHEV-версия раскрывает свой потенциал только при регулярных коротких поездках и наличии домашней зарядки. В остальных случаях преимущества HEV очевидны: меньше хлопот, ниже стоимость владения, отсутствие риска ускоренного износа батареи.
Комплектация Style радует богатым оснащением: семь посадочных мест, современная мультимедиа с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, полный набор систем безопасности и комфортная подвеска. Santa Fe остается практичным и удобным даже в электрифицированных версиях.
Тем не менее, будущее явно за полностью электрическими моделями. Если Hyundai выпустит большой электрокроссовер IONIQ 7, он сможет стать настоящей альтернативой для семей, окончательно решивших отказаться от ДВС. Пока же Santa Fe PHEV — это разумный компромисс для тех, кто делает первые шаги к электромобильности, но не готов к радикальным переменам.
Популярные статьи:
