Армения может оказаться одна - как страна, создавшая режим, который действует вне законодательного пространства ЕАЭС.
Вопрос о возможном "коридоре" через Сюник угрожает членству Армении в ЕАЭС. Об этом написал на своей странице в соцсети экономист Айк Фарманян.
"Если желание Алиева исполнится, и товары из Азербайджана будут провозиться по территории Армении без оформления и контроля армянской стороны, это будет представлять собой грубое нарушение принципов транзита через ЕАЭС", - отметил Фарманян.
По его словам, в таком случае пострадает бюджет ЕАЭС (поскольку таможенные поступления - общие), а Армения окажется одна - как страна, создавшая режим, который действует вне законодательного пространства ЕАЭС.
Если Армения останется одна - как страна, установившая режим, противоречащий таможенному режиму ЕАЭС, - то эта ситуация вызовет резкую реакцию, и ее следствием может стать исключение Армении из ЕАЭС, отметил эксперт.
"Потому, как бы ни называлась дорога через Сюник, ее "коридорная логика" противоречит основополагающим принципам ЕАЭС и чревата для Армении серьезными геополитическими, экономическими и правовыми последствиями", - подчеркнул Фарманян.
В свою очередь эксперт Ваге Давтян считает, что в данном случае не сработает аргумент, что ЕАЭС – это чисто экономическая структура без политического компонента.
16 июля на пресс-конференции премьер-министр Армении Никол Пашинян заявил, что разблокировка транспортных коммуникаций в регионе должна проходить с соблюдением территориальной целостности, суверенитета и юрисдикции стран, через которые они проложены. Он не исключил, что управление дорогой из Азербайджана в Нахиджеван через Сюник может быть передано частной компании. Как отметил премьер, в аутсорсинге дороги в Сюнике заинтересованы не только США, но и ЕС. А Армении интересна заинтересованность США и ЕС, добавил Пашинян.
Позже в правящем "Гражданском договоре" заявили, что Армения отказалась от идеи аренды дороги через Сюник, поскольку в этом предложении власти усмотрели угрозу суверенитету страны.