Найти в Дзене

Отказ от регулярных ночных автобусов объяснили в Смольном

В администрации заявили, что маршруты не пользовались спросом. В комитете по транспорту Петербурга обосновали отказ от возобновления регулярных ночных автобусных рейсов. Как сообщил депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилёв, он получил ответ на обращение о возобновлении регулярного ночного автобусного сообщения. — В Смольном пояснили, что при распределении бюджета приоритет отдаётся маршрутам, которые востребованы в часы максимальной загрузки. Опыт прошлых лет показал, что постоянные ночные рейсы пользуются крайне низким спросом — в среднем шесть пассажиров за поездку. При этом затраты на их организацию значительно превышают полученную выручку, — отметил парламентарий. В настоящее время ночные автобусы в Петербурге выходят на линии только в праздничные дни и во время массовых мероприятий, когда пассажиропоток значительно возрастает. Такой формат, по мнению комитета, позволяет эффективно распределять ресурсы и обеспечивать перевозки там, где они действительно востребо

В администрации заявили, что маршруты не пользовались спросом.

   Фото: pixabay.com
Фото: pixabay.com

В комитете по транспорту Петербурга обосновали отказ от возобновления регулярных ночных автобусных рейсов.

Как сообщил депутат Законодательного собрания Петербурга Алексей Цивилёв, он получил ответ на обращение о возобновлении регулярного ночного автобусного сообщения.

— В Смольном пояснили, что при распределении бюджета приоритет отдаётся маршрутам, которые востребованы в часы максимальной загрузки. Опыт прошлых лет показал, что постоянные ночные рейсы пользуются крайне низким спросом — в среднем шесть пассажиров за поездку. При этом затраты на их организацию значительно превышают полученную выручку, — отметил парламентарий.

В настоящее время ночные автобусы в Петербурге выходят на линии только в праздничные дни и во время массовых мероприятий, когда пассажиропоток значительно возрастает. Такой формат, по мнению комитета, позволяет эффективно распределять ресурсы и обеспечивать перевозки там, где они действительно востребованы.

Ранее депутат Цивилёв предложил увеличить штрафы за использование телефона за рулём.