Введение
Российский авторынок пополнился новой практичной единицей – пикапом Sollers ST8. Официально представленный в июле 2024 года на выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге, этот среднеразмерный пикап является результатом локализации китайского JAC T8 Pro на мощностях Ульяновского автозавода.
ST8 позиционируется как надежный универсал для активных и предприимчивых людей, которым необходим прочный транспорт, способный одинаково эффективно справляться с рабочими задачами (перевозка грузов), семейными поездками (5 мест) и преодолением сложных дорожных условий.
Габариты
Sollers ST8 – солидный по размерам пикап. Его длина составляет 5325 мм, ширина (без учета зеркал) – 1880 мм, а высота – 1830 мм. Колесная база равна 3090 мм. Ключевой для внедорожного потенциала параметр – дорожный просвет – достигает 210 мм. Угол въезда составляет 30.9°, угол съезда – 23.3°.
Пикап обладает передним свесом в 950 мм и задним – 1285 мм, а его минимальный радиус поворота – 6 метров. Грузовая платформа имеет квадратные габариты: длина 1520 мм, ширина 1520 мм, высота бортов 470 мм.
Погрузочная высота – 890 мм. Грузоподъемность ST8 составляет до 900 кг при снаряженной массе 1940 кг и полной массе 2840 кг. Объем топливного бака – 76 литров.
Экстерьер
Внешность Sollers ST8 полностью унаследована от актуального поколения JAC T8 Pro. Это брутальный, массивный пикап с классической капотной компоновкой. Впечатление солидности создает крупная решетка радиатора, мощные бамперы и заметные колесные арки.
Стандартно устанавливаются 18-дюймовые диски с шинами размером 265/60 R18. Четырехдверная двухрядная кабина обеспечивает доступ к пяти посадочным местам и подчеркивает утилитарный, но современный облик автомобиля.
Интерьер
Салон ST8 практичен и ориентирован на функциональность. Основной акцент сделан на эргономике и пространстве для пассажиров обоих рядов. В базовой комплектации Optimum сиденья имеют тканевую отделку, в топовой Luxe – искусственную кожу.
Центральное место на приборной панели занимает 10.4-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. Рулевое колесо оснащено гидроусилителем. Общее качество материалов отделки соответствует классу рабочего пикапа, приоритет отдан надежности и простоте в уходе.
Технологичность и безопасность
Sollers ST8 предлагает базовый набор современных технологий и систем безопасности. В базовой комплектации Optimum доступны: подогрев передних сидений, кондиционер, круиз-контроль, подогрев и электрорегулировка боковых зеркал, задние парктроники и камера заднего вида.
Комплектация Luxe добавляет передние парктроники и камеры кругового обзора (360°), что существенно упрощает маневрирование с такой крупной машиной. В плане пассивной безопасности все версии оснащены двумя фронтальными подушками безопасности.
Технические характеристики
Основу ST8 составляет классическая рамная конструкция. Передняя подвеска – независимая, на двойных поперечных рычагах, задняя – зависимая, с неразрезным мостом на прочных полуэллиптических рессорах. Тормоза дисковые на всех колесах (передние – вентилируемые). Рулевое управление – реечное с гидроусилителем.
Покупателю предлагается выбор из двух турбированных двигателей:
- Дизельный 2.0 л (HFC4DB2-1D1): 136 л.с. при 3600 об/мин, 320 Нм крутящего момента в диапазоне 1600-2600 об/мин. Чугунный блок, Common Rail.
- Бензиновый 2.4 л (4K22D4T): 204 л.с. при 5200 об/мин, 320 Нм в диапазоне 2000-4000 об/мин. Алюминиевый блок. Важно: допускает использование АИ-92 (рекомендован АИ-95).
Единственная доступная трансмиссия – 6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод – полный Part-Time с жестко подключаемой передней осью. Раздаточная коробка двухступенчатая (с понижающей передачей).
Задний мост оснащен блокируемым дифференциалом – ключевым элементом для серьезного бездорожья.
Максимальная скорость ограничена 150 км/ч.Заявленный средний расход топлива: 8.4 л/100 км (дизель), 9.5 л/100 км (бензин на АИ-95).
Заключение
Sollers ST8 – это прагматичный выбор для тех, кому нужен надежный, проходимый и вместительный помощник. Его ключевые козыри – классическая рамная конструкция, полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала, солидная грузоподъемность (900 кг) и комфортабельная пятиместная кабина.
Хотя по сравнению с актуальным китайским JAC T8 Pro российская версия предлагает менее мощный дизель и только механическую коробку передач, без автомата, она выигрывает за счет локализации части агрегатов (дизель, МКПП) и заявленного усиления антикора и ЛКП на ульяновском производстве. ST8 позиционируется как рабочая лошадка для бизнеса, фермеров, строителей и активных любителей отдыха, ценящих внедорожный потенциал и универсальность пикапа.
Спасибо, что уделили время нашей статье! 🌟 Чтобы не пропустить новые материалы, полезные советы и интересные истории, подпишитесь на наш канал в Яндекс Дзен. Это займет всего пару секунд, зато вы всегда будете в курсе свежих публикаций!
👉 Как подписаться?
— Нажмите на кнопку «Подписаться» под заголовком канала.
— Не забудьте нажать колокольчик 🔔, чтобы получать уведомления о новых статьях.
Мы готовим для вас много ценного контента, и ваша подписка — лучшая поддержка для нас! Спасибо, что остаетесь с нами!
Дата написания статьи: 7.08.2025 г.