После прогулки по Дудергофским высотам и возвращения в Петербург, я решил посетить что-нибудь в городе, осмотреть какую-нибудь достопримечательность. Но еще утром, отправляясь в поездку, я заметил рядом с Балтийским вокзалом несколько паровозов – оказалось здесь расположен музей железных дорог России. В него то я и отправился.
Музей занимает довольно большую территорию. Здесь два корпуса и открытая площадка. Правда на нее попасть не удалось – идет реконструкция. А вот оба корпуса бывшего депо, теперь отданными под музей, я посетил.
Купил билет (всего 300 рублей) в электронной кассе, и вот я уже внутри. Народу здесь много, но большая часть туристов, как мне показалось, просто прячется тут от Питерской жары.
В первом корпусе старого депо станции Балтийская всего несколько паровозов, один мотовоз и несколько вагонов. Кроме того, здесь имеются различные диорамы, интерактивные стенды и прочее. Если честно – осмотрел бегло. Хотелось увидеть много больших паровозов и поездов, что расположены в новом корпусе музея.
В стеклянном переходе между корпусами, у лестницы, притаился самый маленький паровозик – модель того самого, что создали братья Черепановы полторы сотни лет назад. Первая телега, поставленная на рельсы.
Новый корпус меня, несомненно, порадовал – тут действительно много всего!!! Причем не только старинные паровозы, но и современная локомотивная техника, а также различные вагоны, дрезины, мотовозы и прочие диковинки. Также можно увидеть стенды с историей развития железной дороги, схемами движения, части внутреннего оборудования локомотивов, а один из паровозов даже стоит в разрезе – так можно понять его принцип действия.
К тому же в новом корпусе есть пешеходная галерея, расположенная под потолком, но вид оттуда не очень удачный – часть подвижного состава просто не видно из-за металлических конструкций.
Мне больше понравилось ходить по низу, и все тщательно осматривать. Правда далеко не все названия техники я запомнил, а далеко не всё сфотографировал, но довольно большое количество.
Кстати, в данном корпусе можно наблюдать также поворотную платформу, которая позволяет сортировать вагоны одного состава по разным направления. Думаю, так здесь и расставили всю технику.
Изучая экспонаты, по музею я бродил часа три. Но потом все-таки отправился в гостиницу, чтобы отдохнуть и выйти в город на вечернюю прогулку.
До новых встреч на Канале «Иду за солнцем…». ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ и вы узнаете еще много интересного!!! Клик на «палец вверх» и репост в социальные сети приветствуется. Буду рад оценкам и комментариям. СПАСИБО, ЧТО ЧИТАЕТЕ МОЙ КАНАЛ!