Найти в Дзене
Роман Щукин

Часто в своих комментариях вы указываете на тот факт, что в канале не очень развита тема мото-новостей

Часто в своих комментариях вы указываете на тот факт, что в канале не очень развита тема мото-новостей. А это, что по-вашему?!👇 Только что получил срочным письмом от Suzuki. Suzuki Motor Corporation объявила о серьёзных обновлениях двигателя и электронных систем управления культовых супербайков GSX-R1000 и GSX-R1000R. Продажи моделей нового поколения начнутся по всему миру, включая Европу и Северную Америку, в 2026 году. Основные обновления GSX-R1000 и GSX-R1000R Двигатель • Конструкция двигателя (форсунки, ГБЦ, распредвалы, клапаны, поршни, коленвал) изменена под экологические нормы без потери мощности. • Кривая подъёма клапанов скорректирована для меньшего перекрытия. • Усилена цепь ГРМ для гонок на выносливость. • Оптимизирована выхлопная система: баланс экологии и мощности, новый дизайн глушителя. Шасси • Сохранена лёгкая алюминиевая рама с улучшенной управляемостью. • Доступны карбоновые винглеты (как на Suzuki CN Challenge), снижающие подъёмную силу для лучшего ускорения. Что

Часто в своих комментариях вы указываете на тот факт, что в канале не очень развита тема мото-новостей.

А это, что по-вашему?!👇

Только что получил срочным письмом от Suzuki.

Suzuki Motor Corporation объявила о серьёзных обновлениях двигателя и электронных систем управления культовых супербайков GSX-R1000 и GSX-R1000R. Продажи моделей нового поколения начнутся по всему миру, включая Европу и Северную Америку, в 2026 году.

Основные обновления GSX-R1000 и GSX-R1000R

Двигатель

• Конструкция двигателя (форсунки, ГБЦ, распредвалы, клапаны, поршни, коленвал) изменена под экологические нормы без потери мощности.

• Кривая подъёма клапанов скорректирована для меньшего перекрытия.

• Усилена цепь ГРМ для гонок на выносливость.

• Оптимизирована выхлопная система: баланс экологии и мощности, новый дизайн глушителя.

Шасси

• Сохранена лёгкая алюминиевая рама с улучшенной управляемостью.

• Доступны карбоновые винглеты (как на Suzuki CN Challenge), снижающие подъёмную силу для лучшего ускорения.

Что бы все это 👆 не означало, теперь вы не можете упрекать меня в игнорировании мото-тематики.

«Щукин и всё»

-2
-3
-4