Китайский кроссовер GAC GS4 2025 сразу привлекает внимание своим внешним видом: массивная решетка радиатора, словно позаимствованная у Toyota Tundra, и стремительные линии кузова создают ощущение спортивности. Однако под капотом скрывается скромный турбомотор объемом 1,5 литра, а декоративные элементы лишь подчеркивают, что перед нами не внедорожник, а городской паркетник с амбициями.
Читать на сайте: GAC GS4: китайский кроссовер с внешностью Lexus и характером городского паркетника
Профиль автомобиля напоминает Lexus RX, благодаря покатой крыше и выразительным выштамповкам. Сзади угадываются черты Toyota Highlander, но китайские дизайнеры добавили и свои штрихи — например, фирменный спойлер на пятой двери. Пластиковые накладки на кузове больше защищают от грязи, чем от бездорожья, а выдвижные дверные ручки выглядят эффектно, но не всегда удобны в использовании.
Внутри GS4 встречает типичной для современных китайских моделей атмосферой: цифровая приборная панель, крупный мультимедийный экран, множество функций и минимум лишней графики. Управлять климатом, музыкой и настройками можно прямо с сенсорного дисплея, который работает быстро и без сбоев. Руль с кожзаменителем удобно ложится в руки, а селектор коробки передач напоминает решения Audi, что добавляет ощущение премиальности (фото: autonews.ru).
Передние кресла не балуют поясничной поддержкой, а пассажиру спереди не досталось электрорегулировок. На втором ряду просторно, трое взрослых разместятся без труда, но спинка не регулируется, а подогрев и отдельный климат отсутствуют. Багажник впечатляет объемом, хотя часть пространства можно было бы отдать пассажирам.
На ходу кроссовер проявляет себя неоднозначно: мотор бодро стартует, но реакция на газ порой запаздывает, а спортивный режим скорее для галочки — рулевое управление остается легким в любом режиме. В целом, GAC GS4 производит впечатление стильного и хорошо оснащенного автомобиля, но с некоторыми компромиссами в эргономике и динамике.
Популярные статьи:
