На российский рынок скоро выйдет "паркетник" Jetour T1.
Автомобиль является собратом знакомого нам T2 . В его основе лежит та же платформа с несущим кузовом и поперечным расположением мотора. Дизайн тоже фамильный. Кроссовер притворяется брутальным внедорожником с угловатым силуэтом и рублеными колесными арками. Хотя позиционируется он как городской.
В отличие от старшего T2, новый кроссовер не имеет кофра с запаской на багажнике. Да и по габаритам он немного меньше. В нем 4,7 метра от носа до хвоста. Интересно, что колесная база у Т1 на сантиметр больше - 2,81 метра. Куцые свесы и форма бамперов намекают на неплохую внедорожную геометрию.
Для колес Jetour подобраны диски на 18 или 19 дюймов. Подвеска - такая же, как у старшего брата. Впереди расположены стойки McPherson, а на корме - многорычажная конструкция. Багажная дверь из-за отсутствия кофра открывается не в сторону, а вверх. В самом багажном отсеке обещано 574 литра объема "под полкой".
Салон рассчитан на пятерых седоков. Виртуальная приборка перед водителем утоплена в панель, чтобы не давать бликов. Экран мультимедиа стоит отдельно. В зависимости от комплектации его диагональ составит 12,8 или 15,6 дюйма. Сама система оснащена довольно шустрым процессором Qualcomm Snapdragon 8155.
Данных о технике пока нет, однако выбора между обычными и гибридными версиями не ожидается. На российский рынок ориентированы только бензиновые ДВС. В родном Китае это турбированные 1.5 и 2.0 мощностью от 184 до 254 сил. Не исключено, их дефорсируют для экономии на налоге. Старт продаж намечен на сентябрь.