С 26 октября на маршруте Санкт-Петербург – Москва произойдут изменения в расписании поезда «Аврора». Помимо корректировки расписания уже курсирующих составов, РЖД планирует запуск еще как минимум одной, а, возможно, и двух новых пар поездов.
Информация об этом появилась сначала на сайте компании, а затем и в «Яндекс.Расписании», но продажи билетов пока не открыты – значит, возможны и корректировки.
Если планы будут реализованы, поезд №746 станет самой быстрой «Авророй» на маршруте, а новый ночной состав №749 – самой медленной.
Новая пара – быстрее всех
Что касается «Аврор», которые уже курсируют, то поезда №741-743 будут замедлены по отношению к нынешнему расписанию на 15-16 минут, время в пути поезда №744 не изменится.
На сайте РЖД также появилось расписание поезда №745/746. Он будет уходить из Петербурга в 17:20 и прибывать в Москву в 23:30. Время в пути составит 6 часов 10 минут. Из Москвы поезд будет уходить в 17:45 и прибывать в Петербург в 23:04. Время в пути составит 5 часов 19 минут.
Ночная «Аврора» №749/750 будет ходить только по пятницам и воскресеньям, а также в праздники. Время в пути – 6:30 в сторону Петербурга и 6:45 – в Москву.
Продажа билетов еще не открыта, это значит, что расписание могут скорректировать, а дату запуска изменить.
Однако если третья пара действительно будет запущена таким расписанием, то поезд №746 станет самой быстрой «Авророй» на маршруте со временем в пути 5 часов 19 минут, а ночной поезд №749 – самой медленной с временем в пути 6 часов 45 минут.
Вместе с этим произойдет и унификация маршрута – с 26 октября все «Авроры» будут делать одни и те же остановки: на станциях Чудово, Бологое и Тверь. Сейчас составы либо следуют без остановок, либо делают остановку только в Чудово.
Рекорд: 1515 пассажиров в одном составе
11 июня «Аврора» официально вошла в «Книгу рекордов России». Рекорд – самый вместительный пассажирский поезд в регулярном сообщении.
В тот день состав был увеличен до 18 вагонов и отправился в путь с 1504 посадочными местами. При этом в реальности на борту оказалось 1515 человек – за счет маленьких детей, едущих без отдельного места.
До этого лидером был двухэтажный состав №45/46 «Москва – Воронеж», который в 2015 году повез 1320 человек.
Почему «Аврора» так популярна?
«Аврора» впервые появилась на маршруте между двумя столицами 19 декабря 2024 года и стала компромиссом между скоростью, ценой и доступностью.
Если «Сапсан» стоит дорого и делает ставку на премиум-сегмент, а обычные ночные поезда – слишком медленные, да и немногие готовы спать в поезде, то «Аврора» предлагает что-то среднее: поезд идет медленнее «Сапсана», но перевозит больше пассажиров.
В составе поезда – сидячие вагоны стандартной и улучшенной планировки, вагоны СВ, купе и вагон-бистро. Компоновка зависит от дня недели и спроса. В пиковые дни состав усиливается до 18 вагонов.
Сдвоенные локомотивы – в помощь длинному составу
Чтобы протянуть состав из 18 вагонов по Октябрьской железной дороге с ее подъемами, требуется большие мощности.
Именно поэтому на такие рейсы «Аврору» тянут два сцепленных между собой локомотива серии ЭП2К.
Они работают синхронно, управляются из одной кабины и позволяют не только ускорить движение, но и сохранить стабильность хода даже при полной загрузке.
«Дополнительная секция, а значит повышенная мощность, позволяет тянуть больше вагонов и обеспечивает легкое преодоление подъемов на участках главного хода Октябрьской магистрали без потери скорости», – рассказывал заместитель генерального директора ОАО «РЖД», руководитель дирекции тяги Дмитрий Пегов.
Впереди – «Буревестник»
РЖД не собирается останавливаться. Следующим шагом станет запуск аналогичного поезда на маршруте Москва – Нижний Новгород. Там планируется ввести состав по образцу «Авроры», с аналогичной схемой поезда. Ему вернут историческое название – «Буревестник».
Недавно в Сети появились фото поезда с завода.
Запуск «Буревестника» ожидается к концу 2025 года.