Заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун ознакомился с ходом реконструкции путепровода на пр. Независимости — ул. Толстого 6 августа. Подробности — в материале корреспондента агентства «Минск-Новости».
О. Корзун поинтересовался положением дел на объекте и сроками возобновления движения транспорта. По заверениям руководителя генподрядной организации МСУ № 2 «Мостостроя» Сергея Рубчени, они неизменны. До конца года, ориентировочно в декабре, по путепроводу осуществят запуск транспортного движения. Основной и наиболее важный объем строительно-монтажных работ на объекте к этому сроку будет выполнен. Исключения при неблагоприятных погодных условиях могут составить только благоустройство окружающей его территории и покраска отдельных элементов. В таком случае эти виды работ завершат в первой половине следующего года.
— На сегодняшний день все пролеты из железобетонных балок полностью смонтированы, — отметил С. Рубченя. — Сейчас надвигается на опоры третья из четырех секция металлического пролетного строения длиной 160 метров, общий вес которого составляет 750 тонн. До конца августа мостостроители планируют провести его полную надвижку на центральную часть путепровода. Затем начнется подготовка к опусканию пролетного строения на опорные части. Благодаря металлической сердцевине долговечность путепровода возрастет до ста лет и более. Сейчас продолжаются отделочные работы и гидроизоляция железобетонных конструкций со стороны ул. Толстого — их намечено завершить в сентябре. Потом мостостроители приступят к покраске, устройству перильных ограждений, после чего движение транспорта на этом участке будет запущено без ограничений. Объемы работ с противоположной стороны, с пр. Независимости, еще значительны. Уверен, к декабрю они будут выполнены, и мы запустим сквозное движение по путепроводу. Общий объем выполненных строительно-монтажных работ на объекте на 6 августа — около 60 %.
По словам С. Рубчени, на данный момент на объекте задействовано около 100 специалистов МСУ-2 «Мостостроя». Работы ведутся вахтовым методом в круглосуточном режиме и без выходных.
Участие в реконструкции путепровода также принимают 11 субподрядных предприятий. У каждого свой напряженный фронт работ. Проблем с обеспечением строительными материалами, техникой и оборудованием нет, все решается заблаговременно, равно как и предоставление временных окон ночью железнодорожниками. Объект находится в центре столицы, все городские организации, причастные к его реконструкции в той или иной мере, оказывают максимальное содействие.
Строительные графики в целом соблюдаются, а на некоторых участках работ они даже идут с небольшим опережением.
Фото Сергея Мицевича и БЕЛТА