У нас в регионе есть известный промышленный город Нижний Тагил, где проживает больше 300 тысяч человек. Там есть много благоустроенных улиц, по которым горожане гоняют на электросамокатах. Как и везде, случаются, что беспечные самокатчики сбивают пешеходов.
Мэру такое положение дел не понравилось - жили ведь нормально без самокатов. Пешеходная зона на то и пешеходная, чтобы люди могли безопасно передвигаться. И градоначальник поставил вопрос принципиально - надо запретить. И до конца лета это решение в городской ратуше намерены принять. Раз и навсегда. Точнее на ближайшие годы. Вот это я понимаю, радеет человек за безопасность горожан.
В Екатеринбурге ситуация складывается несколько иначе - с одной стороны регулярно мэрия заводит разговоры о том, что да, самокаты - это опасно. Даже какие-то ограничения по скорости вводили, патрули выводили. Но воз и ныне там - гоняют подростки по 2-3 человека на одном самокате и в центре, и в спальных районах. И никаких патрулей не видно.
Для чиновников важно бюджет налогами от самокатов пополнить, а горожане на тротуарах пусть уворачиваются от самокатчиков. Опыт уже есть, пусть и не у всех удачный.
А один (единственный) ТГ-канал, приближенный в администрации Екатеринбурга, даже итоги проверки привел: 90% самокатчиков не нарушают установленных правил пользования транспортными средствами.
Успокоили, спасибо. То есть, когда ты идешь по улице, то 90 из 100 водителей самокатов тебя не собьют, а вот 10 - легко. Вот такая русская рулетка по-уральски.
А сколько разговоров было о безопасности, о том, как сберечь горожан от двухколесных убийц. Не по-уральски это - разговоры вести вместо дел. В общем, пока без изменений по этому вопросу. До Тагила еще далеко.