Железная дорога Чернохронска шириной 760 мм была одной из крупнейших из примерно сорока лесных железных дорог, действовавших в Словакии. Она была закрыта для коммерческого движения в 1982 году, а в 1993 году началось её восстановление. 0-6-0T № 3 (Schmoschewer 625/1918) — локомотив класса RIIIc. Он был переоборудован под другую ширину колеи - 600 мм. Этот локомотив (ČKD 1441/1928) — один из нескольких локомотивов типа 0-8-0Ц. Они предназначались для обслуживания словацких лесных железных дорог до Первой мировой войны, когда страна входила в состав Венгрии. Сейчас он используется для туристических.
Железная дорога Чернохронска шириной 760 мм была одной из крупнейших из примерно сорока лесных железных дорог, действовавших в Словакии. Она была закрыта для коммерческого движения в 1982 году, а в 1993 году началось её восстановление. 0-6-0T № 3 (Schmoschewer 625/1918) — локомотив класса RIIIc. Он был переоборудован под другую ширину колеи - 600 мм.
Этот локомотив (ČKD 1441/1928) — один из нескольких локомотивов типа 0-8-0Ц. Они предназначались для обслуживания словацких лесных железных дорог до Первой мировой войны, когда страна входила в состав Венгрии. Сейчас он используется для туристических.