General Motors заявила, что её электрический пикап Chevy Silverado EV сумел проехать 1059,2 мили (1704,6 км) на одной зарядке аккумулятора. Это почти в два раза больше официального запаса хода по EPA!
Как удалось достичь такого результата
Испытания проводились на закрытых полигонах GM в Милфорде и Детройте в течение 7 дней. Инженеры применили «умные методы вождения», чтобы выжать максимум из батареи:
- ограничили скорость до 32–40 км/ч;
- убрали запасное колесо для снижения массы;
- оптимизировали углы установки колёс;
- накачали шины до максимального давления;
- установили тент на кузов для улучшения аэродинамики;
- отключили климат-контроль и все лишние функции.
Даже дворники сняли, чтобы уменьшить сопротивление воздуха!
Рекорд против реальности
По данным EPA, стандартный Silverado EV Work Truck 2026 года способен проехать около 799 км. Однако в реальной эксплуатации его эффективность вызывает вопросы: пикап расходует около 28 кВт⋅ч на 100 км, то есть на одном кВт⋅ч он проезжает всего 3,54 км.
Для сравнения:
- Lucid Air Grand Touring — 1280 км (действующий рекорд в реальных условиях);
- Mercedes-Benz EQS 450+ — 1080 км.
Рекорд GM был установлен на закрытой трассе и не будет заявлен в Книгу рекордов Гиннесса.
Что это значит для электромобилей
Хотя испытания Silverado EV далеки от реальных условий, они показывают потенциал электротранспорта. С правильной аэродинамикой и оптимизацией массы даже тяжёлый пикап может продемонстрировать впечатляющий запас хода.
Но сможет ли GM перенести эти результаты на серийные автомобили? Вопрос пока остаётся открытым.
А вы бы решились на электропикап с таким рекордом?