Если бы кроссоверы были людьми, Changan CS95 Plus был бы тем самым дядей в спортивном костюме, который уверенно шагает по жизни, слегка расталкивая локтями конкурентов. Он большой, внушительный и знает себе цену. А еще у него есть несколько забавных привычек, которые делают его характерным.
Внешность: "Я не толстый, я просто мощный!"
CS95 Plus не стесняется своих размеров. Почти 5 метров в длину, широкие плечи (ну, крылья) и взгляд, который говорит: "Да, я занял два парковочных места, и что?" Рестайлинг добавил ему брутальности: решетка радиатора теперь такая, будто он только что вернулся с охоты на динозавров, а вертикальные "клыки" фар придают лицу выражение легкого недовольства.
Раньше он был более гламурным — хромированные вставки, надписи Turbo на крыльях. Теперь же — черный пластик, 20-дюймовые диски (Michelin, между прочим!) и имитация выхлопа на четыре трубы. Хотя, конечно, все понимают, что настоящих-то всего два. Но зато как эффектно!
Салон: "Места хватит всем. Но кое-что придется потерпеть"
Внутри CS95 Plus — как хороший диван: просторно, удобно, но есть пара мелких неудобств. Например, подлокотник водителя — он есть, но дотянуться до него могут только люди с руками, как у Кинг-Конга. А если поставить два больших стаканчика в подстаканники, они начнут войну за территорию, выталкивая друг друга.
Зато третий ряд сидений — не просто декорация! Там реально можно посадить взрослого человека. Правда, после пары часов пути он, возможно, захочет выйти и пройтись пешком. Но это уже детали.
На дороге: "Я не тороплюсь, но если надо — могу"
Под капотом у CS95 Plus — 2-литровый турбомотор на 226 л.с. и 8-ступенчатый "автомат". В теории это должно звучать бодро, но на практике кроссовер разгоняется с достоинством, а не с азартом. Старт с места? Мягкий толчок — и плавное ускорение. Обгон на трассе? "Автомат" задумчиво перебирает передачи, словно вспоминая, какая следующая.
Но если включить Sport, CS95 Plus оживает! Он не превращается в спорткар, но начинает вести себя так, будто вспомнил, что у него под капотом турбина. Правда, аппетит у него тоже просыпается — расход топлива может подскочить до "ой, лучше не смотреть".
Поведение на дороге: "Я большой, но не неуклюжий"
CS95 Plus — не фанат резких маневров. В поворотах он кренится, как добродушный медведь, но держит траекторию. Подвеска справляется с неровностями, хотя иногда может слегка "долбануть" по особенно коварной кочке.
А вот электронные ассистенты — это отдельная история. Удержание в полосе работает, но иногда решает, что лучше резко подрулить, чем плавно скорректировать траекторию. Адаптивный круиз — добросовестный, но дистанцию держит так, будто боится, что впереди идущая машина вдруг испарится.
Вывод: Большой, комфортный и с характером
Changan CS95 Plus — это не просто большой кроссовер. Это автомобиль с харизмой. Он не идеален, но зато у него есть характер. Он просторный, но с мелкими странностями. Он мощный, но не торопится это демонстрировать.
Если вам нужен автомобиль, который будет внушать уважение одним своим видом, перевозить семью с комфортом и иногда напоминать, что у него есть турбина — CS95 Plus отличный выбор. Главное — смириться с тем, что парковаться будет чуть сложнее, чем на компактном хэтчбеке.