Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

В чем секрет шины «Кама-133

В чем секрет шины «Кама-133»? В зоне «Кортеж» Музея Гаража особого назначения представлено удивительное колесо, которое устанавливается на лимузины со специальной защитой кузова.  ➡️ Безопасное колесо с шиной «Кама-133» создавалось специально для автомобиля Aurus Senat Limousine («Аурус Сенат Лимузин»).  Экспонат выполнен в разрезе, поэтому познакомиться с ним можно во всех подробностях. В штатном режиме это колесо способно обеспечить комфортное движение на скорости до 190 км/час.  Секрет его состоит в том, что помимо шины оно оснащено опорой из высокопрочного эластичного материала, которая крепится на внутреннюю часть колесного диска.  В случае полной потери давления в результате, к примеру подрыва либо выстрелов по колесам, такая система позволит продолжить движение.  Автомобиль, сохраняя курсовую устойчивость, способен на скорости 60 км/час проехать расстояние порядка 80 километров. ⏺Нужно сказать, что во времена СССР на правительственные автомобили тоже ставили весьма непросты

В чем секрет шины «Кама-133»?

В зоне «Кортеж» Музея Гаража особого назначения представлено удивительное колесо, которое устанавливается на лимузины со специальной защитой кузова. 

➡️ Безопасное колесо с шиной «Кама-133» создавалось специально для автомобиля Aurus Senat Limousine («Аурус Сенат Лимузин»). 

Экспонат выполнен в разрезе, поэтому познакомиться с ним можно во всех подробностях.

В штатном режиме это колесо способно обеспечить комфортное движение на скорости до 190 км/час. 

Секрет его состоит в том, что помимо шины оно оснащено опорой из высокопрочного эластичного материала, которая крепится на внутреннюю часть колесного диска. 

В случае полной потери давления в результате, к примеру подрыва либо выстрелов по колесам, такая система позволит продолжить движение. 

Автомобиль, сохраняя курсовую устойчивость, способен на скорости 60 км/час проехать расстояние порядка 80 километров.

⏺Нужно сказать, что во времена СССР на правительственные автомобили тоже ставили весьма непростые колеса. 

Это были специальные разработки НИИШП (Научно-исследовательский институт шинной промышленности). 

Тогда в шинах использовали многослойную резину и усиленные боковины, а внутрь заливали герметик, который в случае прокола затягивал отверстие.

В этой же экспозиции можно увидеть и сам автомобиль, для которого оно было сконструировано, — «Аурус Сенат Лимузин». Как и большинство экспонатов музея, этот лимузин уникален — он вошел в историю как участник торжественной церемонии вступления в должность Президента Российской Федерации 7 мая 2018 года.

#шина #автомобильпрезидента #МузейГОН