Как генерал мне пытался службу испортить, или как было служить в службе военных сообщений в 80-е -90-е годы…
ЮрийZZ рассказал о выпуске и направлении на службу: «Наверное, многие служившие в армии так и или иначе сталкивались со службой военных сообщений на вокзалах или при проверках выездных караулов. Но на самом деле служба в ВОСО была достаточно разнообразна, во всяком случае для меня.
Поэтому я решил немного рассказать, как проходила служба в органах военных сообщений МО. Эмблема ВОСО, наверное, известна многим, ввели её еще до войны и обозначала она виды транспорта, которыми перевозили войска – железнодорожный, морской и воздушный, отсюда молоточки, якорь и крылья. Уже в 50-е годы эту эмблему ввели и для железнодорожных войск.
Перед самым выпуском, нас выпускников образца 1987 года факультета военных сообщений Ленинградского высшего ордена Ленина Краснознаменное командного училища железнодорожных войск и военных сообщений имени М. В. Фрунзе, как и всех выпускников военных училищ Союза, больше всего волновал вопрос распределения по местам службы.
Выпускной курс у нас был небольшой, 7 взводов, включая взвод «моряков» и взвод «летчиков», и это на всю Советскую армию. (на фото наш курс, без морского и летного взводов) Офицеров ВОСО везде постоянно не хватало, поэтому распределить могли куда угодно от Владивостока до Бреста, плюс группы войск, Афган, так что гадать было бесполезно.
Самыми спокойными среди нас были блатные и «целевики», это те, кто поступал по направлениям от МВД и КГБ. «Целевики» направлялись в училище из определенных мест, туда же и возвращались, и перед выпуском уже красовались в своих новеньких ВВшных и КГБшных парадках.
Тут прошел слух, что пришел большой запрос из Московского военного округа и туда отправят всех тех, кто сдал ГОСы на хорошо и отлично. В итоге так и получилось, хорошистов и отличников у нас было много, так что команда новеньких лейтенантов в Москву набралась приличная, включая меня.
Первый лейтенантский отпуск пролетел мигом и вот я уже стою у входа в приемную нашего генерала – начальника Службы военных сообщений МО.
В отпуске я этим не заморачивался, а вот начал волноваться, так как впереди была полная неизвестность, куда попаду, на какую должность, с кем буду служить. Больше всего мне не хотелось попадать куда-нибудь на штабную работу на бумажную должность, а такие назначения случались и с лейтенантами.
Тут и моя очередь подошла, собрался, как перед прыжком в ледяную воду, набрал в грудь воздуха, захожу и с порога на одном дыхании выпалил – товарищ генерал-майор, лейтенант такой-то для прохождения службы прибыл!
Смотрю за столом сидит генерал, судя по всему небольшого роста, грузный, лицо какое-то помятое, нос в крупных прожилках, как у хорошо бухающего человека и пялится на меня взглядом закоренелого мизантропа и человеконенавистника, как обычно бывает с похмелья. В общем первое впечатление о генерале у меня сложилось сугубо негативное и суда по тому, как генерал скривился, это было взаимно. (что и подтвердила дальнейшая служба).
Рядом с генералом стоял подполковник, как я понял кадровик. Ну что лейтенант, невнятно пробубнил генерал, как будто у него во что-то было, поедешь служить в город Х..й. Я прямо ушам своим не поверил, куда товарищ генерал? Подполковник-кадровик видимо понял момент, отвечает - в Буй товарищ лейтенант, в Буй, это город такой в Костромской области.
Потом открыл папку, что-то там прочитал и говорит генералу –товарищ генерал, в Буе сейчас вакансий нет. Генерал почесал нос, задумался, видимо название вспоминал, тогда лейтенант направим тебя в Бекасово, так как раз сейчас офицеры нужны. Вопросы есть? Никак нет товарищ генерал-майор, разрешите идти? Иди, жди в приемной.
Небольшое отступление. Тут надо немного пояснить по структуре Службы военных сообщений, потому что 90% служивших в армии сталкивались с офицерами ВОСО только на вокзалах и к сожалению, не всегда эти встречи были позитивные (про службу в такой комендатуре будет отдельный рассказ).
В каждом военном округе была Службы военных сообщений округа, кодированное название «ЗО». Такие названия использовались и во всех наших внутренних документах, приказах, распоряжениях и т.д.
Служба военных сообщений Московского военного округа имела в своем подчинении четыре управления, по количеству железных дорог, находящихся на территории МВО – Московское, Юго-Восточное, Горьковское и Северное. Управление службы военных сообщений на железной дороге именовалось «З».
В подчинении «З» находились линейные комендатуры «ЗКУ», по отделениям железных дорог. В состав «ЗКУ» входили более мелкие комендатуры «ЗК», которые находились на вокзалах и крупных узловых и сортировочных станциях.
В свою очередь «ЗК» подразделялись на категории 1,2 и 3-й. В соответствии с категориями устанавливались пределы воинских званий для офицеров комендатур военных сообщений.
И вот стою в генеральской приемной и стараюсь вспомнить, слышал ли я вообще о таки названиях как Буй и Бекасово, но ничего вспомнить не могу. В приемной кроме меня находились в ожидании аудиенции еще несколько офицеров, в основном майоры-подполковники.
Тут какой-то подпол меня спрашивает, куда распределили? Отвечаю, хотели в Буй, а потом решили в какое-то Бекасово. Кто-то из присутствующих крякнул, а подпол, что задал вопрос, побормотал себе под нос, типа генерал сегодня явно не в духе. Тут уже до меня дошло, что попал я по распределению в какую-то, по местным меркам, задницу.
Пока я стоял и размышлял над своим дальнейшим местом службы, вышел подполковник-кадровик, вручил мне конверт с документами и приказал незамедлительно прибыть в линейную комендатуру ЗКУ-Москва-Смоленская, и напоследок сухо пожелал дальнейшей успешной службы.
Я поинтересовался у него, а как мне добраться до этой комендатуры? Ответ был по-армейски мудр и лаконичен - доберешься до Белорусского вокзала, там до комендатуры недалеко, сам разберешься.
Представление в ЗКУ
Прибыв на площадь Белорусского вокзала, я конечно не ожидал увидеть огромный плакат с надписью: «Тут находится ЗКУ», но даже ничего похожего на какое-либо военное учреждение не увидел. Зато вокруг здания вокзала располагалось множество различных домов, комендатура могла быть в любом из них, либо вообще быть где-то на задворках, пока обойдешь все полдня потратишь.
Поэтому направился сразу в комендатуру на вокзале, тем более её особо и искать было не надо. Как ни странно, перед окошком дежурного по комендатуре привычной очереди не было, а дежурным сидел молодой мордатенький старший лейтенант в генеральской рубашке, генеральском же галстуке и погонами с вышитыми звездочками.
Старлей сидел и с задумчиво-важным видом рассматривал свои ногти. Я вежливо постучал в окно, он поднял голову с таким выражением лица, как будто я его отвлек минимум от разработки плана «Багратион», но увидев мои петлицы лицо его сразу приобрело нормальное выражение. Ты к нам с по распределению?
Я с важным видом отвечаю, посмотрим, но сначала мне надо в ЗКУ представиться, я где его искать понятия не имею. Старлей почесал репу, это говорит не просто, объяснить словами не могу, не поймешь.
Этим старшим лейтенантом был Борис Ч. В целом Боря оказался компанейским парнем, но очень уж любил армейские понты, как и многие «пиджаки», попавшие в армию после институтов. Где-то через годит я немного поглумился над Борей на погрузке очередного эшелона.
Мне летехе тогда уже поручали самостоятельно грузить эшелоны. В тот раз мне для усиления неожиданно придали Бориса, офицеры с вокзальных ЗК вообще не часто попадали на погрузку, хотя и попадали на неё чаще всего по залету. Боря видимо где- накосячил и был направлен искупать вину.
Прибыл он на погрузку, как на вокзал, в чистенькой отутюженной форме, в начищенных ботиночках и фуре-аэродроме, в общем хоть сейчас на обложку журнала «Советский воин». Правда в погрузке техники на эшелон Борис понимал, как я в квантовой физике, в его институте такое не преподавали, а по службе опыта не было.
Вот я и направил его крепления на всей техники эшелона проверять руками, попутно объясняя, что и зачем. Потом уже мы вместе отмывали его штаны и китель у дежурной по станции.
Мне повезло, что в комендатуре вокзала оказался высокий и худой возрастной капитан из ЗКУ, который меня захватил с собой. Капитан по-простому представился Александром Александровичем, или по-простому Сан Санычем, но видя мой недоуменный взгляд, добродушно пояснил, что у них все офицеры обращаются к друг-другу по именами или именам-отчествам, в зависимости от звания и возраста, и что излишняя уставщина и казенщина не особо приветствуется.
Правда я про себя тогда подумал, что Сан Саныч судя по «бычьему глазу» (знаку среднего ВУ) на груди, заношенному кителю с планками за «песок» в и старой уставной фуре (полная противоположность Боре-старлею), по сроку службы и нашего генерала может просто Женей называть, но для меня, только что закончившего училище, называть того же коменданта или его зама по имени-отчеству будет слишком борзо, но в целом такой подход мне пришелся по душе.
Узнав, что меня распределили в Бекасово, Сан Саныч со вздохом пояснил, что Бекасово — это типа как ссылка, но ссылают туда не декабристов, а залетчиков или тех, кто по каким-то причинам попал к нашему генералу в немилость, но в целом коллектив офицеров там хороший (что не удивительно, у генерала в немилости по разным причинам было много толковых офицеров),
Так как залететь нигде я просто физически не мог, значит мой вариант второй и дальнейшая моя служба это полностью подтвердила.
Капитан привел меня к какому-то большому административному зданию, где суда по вывескам располагалась куча каких-то гражданских контор, мы поднимались на этажи, шли по каким-то длинным коридорам, спускались, опять шли, пока не оказались во внутреннем дворике, откуда уже был отдельный вход в комендатуру.
Пройти с первого раза этот путь самостоятельно, наверное, не смог бы не только зеленый летёха как я, но и подготовленный и тренированный матерый црушный шпион.
Сан Саныч сразу отвел меня к коменданту. Комендантом был подполковник Т, с располагающей к себе внешностью артиста Розенбаума. Он сначала расспросил меня «про жизнь», а потом рассказал про структуру ЗКУ, личный состав и вообще про службу.
Потом представил личному составу, из тех, кто в тот момент был в комендатуре. С остальными я уже сам познакомился позже, потому что часто приходилось приезжать туда на разные занятия и собрания, а потом меня туда откомандировывали несколько раз, офицеров всегда не хватало во всех комендатурах ВОСО Московского узла.
Сама структура комендатуры военных сообщений на Московско-Смоленском отделении ж.-д. (ЗКУ Москва-Смоленская), о которой рассказал комендант меня конечно впечатлила. В состав ЗКУ входили три комендатуры поменьше – комендатуры на вокзалах -ЗК Москва-Белорусская, ЗК Москва –Киевская и моя ЗК Бекасово, которая располагалась на одной из крупнейших на то время в Союзе сортировочной станции «Бекасово».
В зоне ответственности ЗКУ находились Смоленское направление ж.д. до станции Можайск, Киевское направление до станции Вязьма, большой участок Большого ж.д. Московского кольца (это кольцевая ж.д. проходила вокруг Москвы на расстоянии 70-100 км.), а также несколько десятков воинских частей. В первую очередь Кантемировская и Таманские дивизии, Кавалерийский полк, танковая база Мосфильма, Кубинский НИИ БТТ с музеем, множество в/ч ПВО Московского радиуса, батальон сопровождения грузов в/ч 63791 и много чего другого.
Обязанностей так же было много, это планирование и обеспечения воинских перевозок, в первую очередь Кантемировской и Таманской дивизий, которые таскались на учения-с-учений почти круглый год, контроль за состоянием подъездных путей в/ч находящихся в зоне ответственности, а это десятки километров, постоянные проверки в/ч на предмет ведения воинских-перевозочных документов (ВПД), погрузка-выгрузка эшелонов, контроль за перемещением воинских грузов и эшелонов, проверка выездных караулов сопровождения, сопровождение воинских команд призывников, организация и контроль за патрулями на вокзалах и много чего еще.
Штат комендатуры Москва-Смоленская состоял из военного коменданта (подполковник), заместителя военного коменданта (майор), 4 старших помощника военного коменданта (капитан), которые вели планирование, контроль подъездных путей и проверки ВПД. Все они работали в обычном недельном графике и 4 помощника военного коменданта (старший лейтенант).
Помощники коменданта несли суточные дежурства (с 9 утра до 9 утра), а также использовались как рабочие лошадки, куда пошлют. Обычный график (при полном штате) был такой – сутки дежурство, сутки «отсыпные», потом участие со старшими помощниками в каких ни будь выездных проверках, погрузки/выгрузки эшелонов, учебные занятия в ЗКУ и т.д., в общем командиры всегда находили чем загрузить младших офицеров.
В отличии от остальных офицеров, комендант не стал сочувствовать моему назначению в Бекасово, а наоборот сказал, что только там можно набраться настоящего опыта службы в ВОСО, в чем, как показало время, был совершенно прав.
Дав команду мне прибыть туда завтра, к 9.00, подробно объяснил, как добираться, на каких электричках ехать, т.к. эта станция с комендатурой находились почти за 80 км. от города…»
(продолжим - https://dzen.ru/a/aJrsKvmlBQr3poDY)
