Давайте договоримся сразу. Я не буду делать вид, что знаю ответы на все вопросы. Мы поговорим про Акармару, город, который любят называть "абхазской Припятью".
И да, аналогия понятна, но слегка ленива. Здесь другая энергетика.
Вместо невидимой радиации - очень видимые следы тех лет.
👉История этого городка началась в 1938-м, но свой неповторимый облик он получил в 40-е, когда его отстраивали немецкие архитекторы.
Здесь вообще многое про «рядом».
Рядом с тишиной - гул туристических автобусов. И рядом с ушедшим величием - вывеска шаурмы. В общем, давайте пройдемся.
Загадка: откуда в горах Кавказа Европа?
Представьте, вы едете по свежему асфальту, дорога обнимает склон.
Местами возникает ощущение, что попали в декорации к фильму о потерянной цивилизации.
Тоннель с мхом, как вход в сказку, - и правда кажется, что сейчас из темноты выйдет кто-то в сюртуке и спросит, почему вы опоздали на сто лет.
👉 До известных событий 90-х здесь кипела жизнь - в посёлке жило около 5000 человек. Сегодня, по последним данным, в Акармаре осталось всего 24 семьи
Потом выныривают фасады с колоннами.
Лестницы широкие, балконы с парадной архитектурной улыбкой.
Все это не похоже на привычные шахтерские поселки, где функциональность побеждает эстетику. Тут другой язык.
Традиции сталинской парадности смешаны с аккуратностью, которую принято считать немецкой.
И это не ошибка. Город строили немцы: архитекторы, инженеры, каменщики.
Если внимательно смотреть на детали, понимаешь, что город задумывали как витрину. Чтобы сюда ехали лучшие специалисты, нужен был не только оклад, но и статус, и образ жизни.
Так родился парадный шахтерский анклав - поселок Акармара как элитный район Ткварчала.
👉 О Ткварчале - Ткуарчале можете прочесть следующую статью.
В Акармаре было ради чего вставать по утрам. Восемь шахт, горно-обогатительный комбинат, своя ГРЭС, которая кормила электричеством половину Грузии.
👉 В 40-е годы уголь из этих шахт был стратегическим топливом, которое питало промышленность и транспорт всего Черноморского региона.
Жилье - мечта. Высокие потолки, большие окна, внушительные парадные.
В очереди на квартиры стояли годами, и это была очередь не за квадратными метрами, а за способом существования.
В городе работали школа, больница, кинотеатр, дом культуры.
Даже санаторий на 400 мест с радоновыми ваннами.
Тут была полноценная модель хорошей жизни советского типа, доведенная до парада: работа, быт, досуг, лечение. Плановая уверенность, в которой было что любить и что ругать, но главное - было чем жить.
Транспортный ансамбль - отдельный восторг.
Воздушно-канатные дороги, по которым уголь летел над ущельями, как скворцы на юг.
Железнодорожная ветка в Сухум.
И главный персонаж - изогнутый арочный мост через Галидзгу.
Когда стоишь перед ним, кажется, что кто-то очень смелый нарисовал на карте улыбку, а потом убедил бетон улыбаться вместе с ним.
Людям там платили хорошо, и это редкий случай, когда государство понимало, что тяжелый труд надо уравновешивать нормальной жизнью.
Период длиной в 413 дней
В 1992 году начались известные всем события.
👉 Для Акармары это обернулось изоляцией: четыреста тринадцать дней, которые растянулись как вечность.
До них Акармара (Абхазия) существовала ради шахт.
После шахт не стало.
И вот уже промышленный организм, который держал всю эту красоту, перестал дышать. А с ним исчез и сам смысл города.
Жизнь после: туристы, шаурма и народный музей
Потом главную роль играла зелень.
Лианы осваивали колонны, деревья прорастали в окнах.
Но здесь остались люди. Около сорока человек. Они починили крыши, вырастили огороды, завели коров.
И открыли в своей квартире Народный музей СССР.
Это звучит пафосно, а выглядит очень по-домашнему.
Флаги, портреты, значки. Балкон с видом на руины, за фото на котором просят скромные деньги.
Это не коммерция. Это попытка конвертировать память в хлеб.
👉 Ещё совсем недавно путь сюда был настоящим испытанием для внедорожников. После того как в 2023-24 г дорогу полностью заасфальтировали, то же расстояние можно проехать за 30 минут.
👉 Новая дорога открыла шлюзы. Если раньше сюда добирались единицы, то теперь ожидают, что туристический поток может вырасти до 150 тысяч человек в год.
Город-призрак в Абхазии Акармара - это не точка в учебнике географии.
Это запятая.
Поэтому, если окажетесь там, не пытайтесь закрыть тему за один визит.
Заброшенная Акармара любит неспешность. Сначала ступени. Потом мост. Потом музей. Потом разговоры. А через какое-то время вы ловите себя на мысли, что улыбаетесь.
Акармара - идеальный шторм из советского величия, немецкого гения и абхазской стойкости.
Но когда последний житель закроет за собой дверь, а на его место придет гид с заученным текстом, останется ли в этом городе хоть что-то настоящее?
Популярное на канале: