Первая хорошая новость заключается в том, что мне есть на чем ехать и велосипед не был украли ночью, а вторая - в том, что я могу позавтракать, не выезжая из гостиницы, ведь столовая работает круглосуточно.
Завтракать, тем не менее, нужно быстро, поскольку я планирую добраться до следующего пункта назначения засветло и не позднее того времени, во сколько приехал вчера.
К слову говоря, благоприятные обстоятельства позволяют мне выполнить поставленную задачу с хирургической точностью, ибо расстояние, которое я должен проехать сегодня, километр к километру соответствует вчерашнему.
Радуясь мобильности своего транспорта, я избавляю себя от обязанности преодолевать грозивший мне крюк и, минуя непродолжительную обочину с заборчиком, сразу оказываюсь на М4.
Надеюсь, что сегодня у трассы нет планов изматывать меня постоянными перепадами рельефа. Весь вчерашний день я чувствовал себя иглой на звукоснимателе проигрывателя, перепрыгивающей между канавками на виниловой пластинке.
Сегодня я точно не готов к большому набору высоты. Карбоновое седло изрядно помотало то место, которое совсем не должно быть помотанным, поэтому мне ни капли не хочется усугублять и без того не самые приятные взаимодействия между ними.
Застой и боль в ногах пройдут со временем, а вот последствия натертости остаются со мной на существенно более долгое время. Этот аспект велопутешествий, по всей видимости, неискореним.
Ехать без дежурных шоколадок - непозволительно, поэтому при виде Пятерочки я без раздумий останавливаю велосипед и моментально бегу в охлажденный кондиционерами продуктовый зал.
Первые часы в дороге проходят довольно тяжело: встречный ветер третирует мои попытки ехать с нужной скоростью, а небольшая неисправность задней покрышки заставляет переживать и оглядываться назад.
Суммарный набор высоты уже превысил вчерашний. Я стараюсь не думать о том, что этот день будет тяжелее вчерашнего, ведь у сегодняшнего дня есть одно очевидное преимущество: он ближе к цели.
Ближе к цели, а значит, гораздо ближе к Крыму и морю, к которым я так стремлюсь. Каждый километр приближает меня к успеху, поэтому преодолевать их становится проще.
Докрутив педали до обеденного времени, я наконец-то могу сделать перерыв, за который точно не буду себя корить. Что бы там ни случилось, а пропустить прием пищи я не могу.
Нужно поставить велосипед поближе к тому месту, что я выбрал для принятия пищи, заказать полноценный обед и неспеша съесть все до последней ложки.
Конечно, до поры до времени можно обходиться булками и шоколадками, однако организм все равно потребует нормальной еды и заставит вас искать заведение, где подадут горячий суп.
К моему огромному сожалению, количество подъемов только увеличивалось, а при приближении к первым ветрякам стало невыносимым. Казалось бы, после подъемов должны быть спуски, однако их наличие, вопреки ожиданиям, не компенсирует затраты энергии.
Перетренированность организма сочетается с перегревом и заставляет меня все чаще останавливаться на бесполезные перерывы. Знаю, что логичнее было бы не растягивать "удовольствие", а по скорее завершить, но организм думает иначе.
Температура на улице стремительно падает, и ехать в моем обычном наряде становится слишком холодно. Появляется опасение не успеть до темноты и продолжить свою поездку под покровом сумерек.
Шумный поток машин постепенно стих, количество света тоже стремительно сократилось, а я все еще кручу педали и сожалею о том, что ничего не знал об этой обочине, когда останавливался на очередной перекус.
Знай я тогда, днем, что ночью мне предстоит ехать по "убитой" обочине, состоящей по большей части из камней, кочек, ухабов и "лежачих полицейских", я бы выложил все силы, что бы избежать этого.
Однако выбора у меня нет, до гостиницы остались сущие пустяки, поэтому я продолжаю мириться с трудностями и преодолевать себя.
Последние километры сменились последними метрами, и поставленная мной цель оказалась выполненной. Я наконец-то торможу у нужного мне здания и встаю с велосипеда.
Забираю вещи и заселяюсь в уснувшую, неприметную гостиницу. Ни одного окна не горело в тот момент, когда я подъезжал ко входу в это долгожданное заведение.
Сил в организме становится все меньше, работающих узлов и агрегатов почти не остается. Я пересек экватор путешествия и надеюсь, что уже через пару дней буду пересекать финишную ленту...