[ Смотреть видео на сайте НТВ ]
В Петербурге появились новые водные экскурсионные маршруты. Двигаются даже по тем рекам и каналам, где раньше не разрешалось.
Интерес к Карповке возник из-за ее самобытности. За три с лишним километра пути речка показывает город с разных сторон. Буквально за каждым новым поворотом меняется пейзаж.
Катер держит одну скорость — примерно 5 узлов. Предполагается, что у каждого в группе будут наушники с плеером, на котором записана экскурсия.
Для небольших и извилистых рек вроде Карповки фирмы даже придумывают свой водный транспорт. Например, понтонного типа. Он значительно отличается от привычных речных трамвайчиков, вмещает всего 11 человек. Но его неоспоримое преимущество — в круговой рассадке Люди садятся друг напротив друга и куда бы они голову не повернули, везде обзор будет идеальный. Буквально на 360 градусов. И естественно это судно пройдет под любыми даже самыми низкими мостами.
Этот совершенно новый маршрут появился недавно и занимает всего полчаса хода — вокруг Аптекарского острова. Как говорят в судоходной компании, для тех, у кого мало времени.
Всего же в городе разработали девять новых экскурсионных направлений. Например, предлагается взглянуть на Петровский Петербург с воды Петроградской стороны или обогнуть на теплоходе острова, включая Крестовский, или отправиться в Кронштадт.
Так или иначе все новые пути следования связаны именно с Карповкой. Раньше по ней курсировали лишь частные катера.
Но некоторое время назад речку углубили, так что она теперь полноценная водная артерия. А недавно сделали и комфортабельный причал со всей необходимой информацией.
Смольный в рамках транспортной реформы наводит порядок и в сфере водного передвижения. Как на дорогах исчезают маршрутки, так и на реках остаются только официальные судоходные фирмы — крупные и мелкие. Сейчас их свыше 320.
Дмитрий Ваньчков, заместитель председателя комитета по транспорту: «В дальнейшем это тоже один из пунктов нашей транспортной реформы — общая доступность причалов и единый стандарт обслуживания на воде, который будет включать в себя и внешний вид причала и единые требования по безопасности, и льготы. Конечно, это единый контроль доступа на причал, единые турникеты, видеосистемы наблюдений».
Подобные изменения еще предстоит обсудить в Законодательном собрании. А вот что точно появится — это новые водные маршруты. Впрочем, в комтрансе планы на будущие годы не стали раскрывать. Намекнули только, что каналов и разных артерий в Северной Венеции еще много.