Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
МОРЯК ДЗЕН

Судовой реестр Панамы обновил свою политику

В целях борьбы в теневым флотом Панама с 1 августа будет регистрировать только суда, построенные после 2010г. Судовой реестр Панамы обновил свою политику, чтобы оптимизировать эксплуатационные характеристики флота, минимизировать риск задержаний и предотвратить регистрацию судов из так называемого «теневого флота». С 1 августа регистрация нефтяных танкеров и балкеров старше 15 лет больше не производится. Данную меру приняли после анализа данных, полученных в ходе проверок и задержаний судов под национальным флагом. Основным вниманием в исследовании была оценка рисков, связанных с санкциями и эксплуатацией судов. Так, Главное управление торгового флота установило, что 71% задержаний судов в период с 2023 года по первую половину 2025 года приходился на балкеры, суда для перевозки генеральных грузов и нефтяные танкеры старше 15 лет. Панама является вторым по величине в мире регистром флагов для судоходства.

В целях борьбы в теневым флотом Панама с 1 августа будет регистрировать только суда, построенные после 2010г.

Судовой реестр Панамы обновил свою политику, чтобы оптимизировать эксплуатационные характеристики флота, минимизировать риск задержаний и предотвратить регистрацию судов из так называемого «теневого флота». С 1 августа регистрация нефтяных танкеров и балкеров старше 15 лет больше не производится.

Данную меру приняли после анализа данных, полученных в ходе проверок и задержаний судов под национальным флагом. Основным вниманием в исследовании была оценка рисков, связанных с санкциями и эксплуатацией судов.

Так, Главное управление торгового флота установило, что 71% задержаний судов в период с 2023 года по первую половину 2025 года приходился на балкеры, суда для перевозки генеральных грузов и нефтяные танкеры старше 15 лет.

Панама является вторым по величине в мире регистром флагов для судоходства.