На Восточном полигоне продолжается обновление железнодорожной инфраструктуры. В конце июля специалисты Нацпроектстроя завершили очередной объект — в Приамурье на перегоне Курьян – путевой пост 2342 км линии Тында – Хани (западный подход к станции Тында) движение открыли по второму главному пути.
В ходе кампании пришлось переработать 300 тыс. куб. м грунта, возвести семь мостовых переходов разной длины и обновить четыре водопропускные трубы. Кроме того, вдоль стальной магистрали обустроили водоотводные канавы и укрепили насыпи; модернизировали устройства СЦБ, связи и энергоснабжения, протянули порядка 200 км кабелей и смонтировали 90 металлических опор под ЛЭП. С целью термоизоляции земляного полотна применили технологию охлаждающей каменной наброски.
Теперь участок от Курьяна до Тынды стал полностью двухпутным. Это позволит увеличить пропускную способность на данном направлении, что особенно актуально на фоне увеличения грузоперевозок. В целом, за счет реализации аналогичных проектов на линии Тында – Хани пропускная способность последней увеличится с 31 до 54 млн тонн в год.
Второй знаковый объект, который ввели в эксплуатацию в начале августа — транзитный парк «Д» на станции Комсомольск-Сортировочный общей площадью 29 га (примерно как 40 футбольных полей). Его построили с нуля на заболоченной местности. Здесь появилось восемь приемоотправочных путей суммарной протяженностью около 15 км и 37 стрелочных переводов. Объем земляных работ превысил 550 тыс. куб. м.
В рамках проекта построили один мост и три водопропускные трубы. А на предварительном этапе пришлось перенести многочисленные инженерные коммуникации. Также было смонтировано 300 опор контактной сети. Учитывая, что парк находится в городской черте, по его периметру установили свыше 800 м шумозащитных экранов.
Новый парк оснастили отечественной микропроцессорной централизацией МПЦ-ЭЛ, благодаря которой диспетчеры могут через компьютер управлять стрелками и светофорами, составлять маршруты, следить за оборудованием и оптимизировать график движения поездов. Теперь пропускная способность станции Комсомольск-Сортировочный увеличилась с 24 до 36 пар поездов в сутки.
Еще один объект в августе сдали на Малом БАМе — второй путь открыли на перегоне Федосеев – Беленькая. Здесь также трудились специалисты «Бамстроймеханизации» (входит в Нацпроектстрой), которые при строительстве 6 км железной дороги суммарно переработали 200 тыс. куб. м грунта. На пересечении с притоками реки Тында возвели семь мостов. Благодаря этому и другим проектам провозная способность линии Тында – Бамовская возрастет с 25 до 55 млн тонн грузов в год.
👉 У «Строительного мира» появился канал в Телеграм — подписывайтесь, чтобы не пропустить новые публикации