У Лады Весты появляются всё новые конкуренты. Продажи у Весты, как и в целом у Лады, в 2025 году существенно обрушились, если верить официальной статистике, то продажи упали на 24,4%. Но продажи новых автомобилей в 2025 году упали у большинства других автопроизводителей. По итогам 7 месяцев 24 года в России было продано на 24% автомобилей меньше, чем за аналогичный период прошлого года. С января по июль 2025 года включительно было продано 848 300 новых автомобилей, годом ранее за семь первых месяцев 646 702 автомобиля. За 7 месяцев 25 года было продано на 201 598 автомобилей меньше, чем за 7 первых месяцев 24 года.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях.
Китайские автопроизводители, чтобы улучшить продажи, начали существенно снижать цены и предлагать различные скидки и акции. АвтоВАЗ несмотря на падение продаж цены не снижает, а лишь предлагает незначительные скидки, большая часть их скидок связанна с госпрограммой, кредитом и трейд-ин. За наличку и без сдачи своей машины дилеру скидки лишь на машины 24 года выпуска, а машины 24 года у жадных дилеров Лада все с допами и ликвидные комплектации уже закончились. Вместо того чтобы снизить цены, ВАЗ продолжает обвинять в снижении продаж китайских автопроизводителей и их демпинг.
У Omoda дела с продажами в 2025 году также обстоят не самым лучшим образом, продажи по итогам 7 месяцев обрушились на 47,1%. За 7 первый месяцев 2025 года дилеры продали всего 16 106 автомобилей марки Omoda, за аналогичный период прошлого года было продано 30 429 машин. Chery не АвтоВАЗ, от которых скидок не дождёшься, и они решили снизить цены на кроссовер Omoda C5. Цены снизились на рестайлинговую версию кроссовера как в комплектациях 24 года, так и 25 года.
Кроссовер Omoda С5 продаётся в России с 2022 года, в 2024 году кроссовер пережил рестайлинг. В 2023-2024 году Omoda С5 был в России одним из самых продаваемых кроссоверов и входил в ТОП 10 самых продаваемых новых автомобилей.
Omoda С5 продаётся в России как в переднеприводных, так и в полноприводных версиях. В переднеприводных версиях в задней подвеске балка, мотор 1.5 л., 147 л.с., коробка вариатор. В полноприводных версиях задняя подвеска независимая, мотор 1.5 л., 150 л.с., коробка 7-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Дизайн кузова Omoda С5 можно назвать молодёжным, кому-то такие автомобили нравятся, а кто-то их называет гаджетами на колёсах и предпочитает машины с классическим дизайном.
В начальной комплектации колёсные диски у кроссовера литые 17, в остальных литые 18. В комплектации Fun и Drive фары головного освещения галогеновые, в остальных светодиодные. Люк на крыше доступен в комплектациях Ultimate и Supreme. Отделка сидений во всех комплектациях из искусственной кожи, цвет отделки может быть чёрным или коричневым. Мультимедийная система выполнены со щитком приборов как единое целое. Селектор коробки электронный. Стояночный тормоз электромеханический. Двигатель запускается с кнопки, есть система бесключевого доступа в салон.
В оснащение базовой комплектации Fun входит минимальный набор опций для комфорта и безопасности. В оснащение начальной комплектации входит четыре подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, система контроля давления в шинах, задние датчики парковки, камера заднего вида, круиз-контроль, система выбора режимов движения, дистанционный запуск двигателя, подогрев (зеркал, передний сидений, ветрового стекла, форсунок омывателей, руля), кондиционер, центральные задние воздуховоды, беспроводная зарядка.
В более богатые комплектации, в оснащение кроссовера, могут входить шторки безопасности, система контроля и удержания в полосе, система кругового обзора, передние датчики парковки, датчик дождя, система контроля слепых зон, система помощи при движении в пробках, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о столкновении, система экстренного торможения, система контроля и удержания в полосе, система адаптивного освещения, система старт-стоп, штатная навигация, раздельный климат контроль, задний центральный подлокотник, подогрев задних сидений, электропривод пятой двери, электропривод передних сидений, вентиляция передних сидений, атмосферная подсветка и прочие блага современного автопрома, которые Ладам даже и не снились.
Кроссовер Omoda C5 подешевел достаточно существенно, цены снизились на 220-390 тыс. руб. Снизилась именно рекомендованная розничная цена, без всяческих скрытых условий.
Переднеприводный кроссовер без учёта возможных скидок стоит 2 279 900-2 629 000 руб., полноприводный 2 529 900 руб.-2 879 900 руб. Я связался с одним из дилеров, дилер предложил на переднеприводные версии кроссовера дополнительную скидку 100 тыс. руб., на полноприводные 150 тыс. руб. Если покупать в кредит и сдавать свою машину в трейд-ин, также есть дополнительные скидки. Переднеприводный кроссовер реально купить с учётом скидки за 2,179 - 2,529 млн.руб., а полноприводный за 2,379 млн.руб. - 2,729 млн.руб. Плюс можно получить скидку по программе трейд-ин 100-150 тыс. руб. и по кредитной программе 150 тыс. руб.
Рекомендованная розничная цена на универсал Веста Cross в топовой комплектации уже 2,25 млн.руб., самая дорогая Веста Cross Sportline стоит 2,5 млн.руб., а удлинённая Лада Веста, Лада Аура стоит 2,8 млн.руб. ВАЗ, вам не кажется, что ваши цены стали неконкурентоспособными, Omoda C5 это далеко не Веста, этот автомобиль совершенно с другим оснащением, более комфортный и из другой эпохи.
В заключение, ВАЗ берите пример и снижайте цены, в том, что продажи у Лады упали, виноваты вы сами и завышенные цены.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно