Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Поезд №235/236 Тында-Анапа, с маршрутом которого Яндекс умудрился начудить даже в пределах БАМа (часть 2 про поезда с №235/236)

В одной сетке с этим поездом еще и Иркутск, Красноярск и даже Уфа. Соответственно и основную часть маршрута этого поезда мы уже рассмотрели. По крайней мере, до Тайшета. И я уж думал, что на БАМе то построить корявый маршрут ну просто негде. Но Яндекс всё-таки превзошел сам себя, сумев найти, пожалуй, единственное место, где можно было накосячить. Располагается этот участок в районе города Усть-Кут. Том самом, где город Усть-Кут, станция - Лена (хотя в старом Усть-Куте есть станция Усть-Кут), а порт - Осетрово. И вот при движении на восток там и есть небольшая железнодорожная развязка - совсем рядом с мостом через Лену. Вот полюбуйтесь сами, как поезд должен попасть на мост, по мнению Яндекса: Естественно, что реально это вот так: Я ничего не имею против Яндекса. Нормальная компания, которая делает очень много в области цифровизации. Но вот такие ляпы очень сильно обесценивают результаты их труда. Ведь если искусственный интеллект ошибся здесь, значит когда-нибудь он обязательно "выст

В одной сетке с этим поездом еще и Иркутск, Красноярск и даже Уфа. Соответственно и основную часть маршрута этого поезда мы уже рассмотрели. По крайней мере, до Тайшета. И я уж думал, что на БАМе то построить корявый маршрут ну просто негде. Но Яндекс всё-таки превзошел сам себя, сумев найти, пожалуй, единственное место, где можно было накосячить.

Располагается этот участок в районе города Усть-Кут. Том самом, где город Усть-Кут, станция - Лена (хотя в старом Усть-Куте есть станция Усть-Кут), а порт - Осетрово. И вот при движении на восток там и есть небольшая железнодорожная развязка - совсем рядом с мостом через Лену. Вот полюбуйтесь сами, как поезд должен попасть на мост, по мнению Яндекса:

https://rasp.yandex.ru/thread/R_235YE_112
https://rasp.yandex.ru/thread/R_235YE_112

Естественно, что реально это вот так:

https://wikiroutes.info/anapa?routes=72495
https://wikiroutes.info/anapa?routes=72495

Я ничего не имею против Яндекса. Нормальная компания, которая делает очень много в области цифровизации. Но вот такие ляпы очень сильно обесценивают результаты их труда. Ведь если искусственный интеллект ошибся здесь, значит когда-нибудь он обязательно "выстрелит" в другом месте - гораздо более критичном. И хочу тут рассказать небольшую историю.

Лет 20 назад только-только появились электронные билеты на самолеты. Покупаю я билет на рейс "Аэрофлота", получаю результат, а там - Mrs Ilya Slobodnyak. Естественно, что я возмущаюсь (а тогда еще покупал билеты в офисе, то есть работал не совсем с искусственным интеллектом). И знаете как мне объяснили, почему я стал вдруг Mrs?! Они ответили так: "У вас имя заканчивается на "лья" / "lya", и наша система посчитала, что вы женщина по аналогии с именем Наталья. Естественно, что я заставил их исправить это. Прошло 20 лет. Я снова лечу "Аэрофлотом". И...

-3

Поменялось написание имени, а результат тот же. Хорошо хоть, что мисс, а не миссис ) Ужас, конечно, какой примитив. Не умеет ваш искусственный интеллект думать, так зачем пытается? Как говорится - не умеешь в воде пу...ать - не пугай рыбу.

Вот также и с картами Яндекса. Захочет какой-нибудь фотограф запечатлеть поезд на фоне моста через Лену, выберет место согласно карте, займет позицию, а поезд пойдет не по нарисованной ветке, солнце будет в результате светить не под тем углом. В результате результат труда испорчен.

Фото с Google.Earth
Фото с Google.Earth

Если же говорить о характеристиках маршрутов, то что в одну, что в другую сторону они получают от меня штрафы "-1" балл за длительные стоянки в Северобайкальске / Самаре. А обратный маршрут я еще и оштрафую за прибытие в Тынду в 05:36. Итого 6/5 баллов.

Количество остановок у поезда на маршруте протяженностью 7676 км тоже бьет рекорды. Их 112/113, то есть в среднем каждые 68 км. Среднее расстояние между тарифными остановками не поражает воображение, а вот общее количество... До этого ровно 100 остановок у нас было у поездов №009/010 сообщением Владивосток-Москва. 105 промежуточных тарифных было у Москва-Чита, 110 - у Кисловодск-Тында, 111 - у Чита-Москва. И вот по 112 у Тында-Кисловодск и Тында-Анапа. Анапа-Тында - 113. И это бронзовая медаль. Ну а лидер понятен - "Россия". У №001 промежуточных 129, а у №002 - аж 135. Понятно, что превзойти этот результат не сможет никто, наверное. Ну с вероятностью 99,9%.

Время в пути у него, конечно, тоже продолжительное. В сторону Анапы 146,5 часов, назад - 148 часов. Ближайший конкурент - Тында-Кисловодск - 149,5 и Кисловодск-Тында - 144 часа. Ну а Москва-Владивосток - это в настоящее время намного дольше. Самый быстрый вариант - 153 часа в сторону Москвы и 156 часов - в сторону Владивостока. Это №009/010 соответственно. "Россия" еще на 10 часов медленнее.

Если говорить об уроженцах некоторых станций по маршруту, то давайте начнем сегодня с Тынды. И здесь самый известный это Сергей Екимов - есть такой российский боксер-профессионал. Место по известности - 963 тыс. По ст. Хорогочи, Ларба, Лопча, Чильчи, Дюгабуль, Юктали, Олёкма, Хани, Икабья, Новая Чара, Куанда ресурс https://tjukanovt.github.io/notable-people знаменитых уроженцев не дет. Соответственно уровень их известности менее 7 млн. А вот на одном из приисков недалеко от современной станции Таксимо родился Геннадий Сапунов - достаточно известный борец 60-х гг. ХХ века. И дальше, включая Северобайкальск, ресурс не дает ни одной фамилии.

Спасибо, что следите за каналом!