Компания Volkswagen представила новый пикап, но это не совсем то, чего ожидали поклонники бренда. В отличие от Amarok, этот LCV построен на базе Ford Transit Custom и предлагает практичность, которой часто не хватает классическим пикапам. Правда, ездить по бездорожью на нём не получится – он создан для работы в городе.
Transporter T7: грузовик с двойной кабиной и электродвигателем
Новый VW Transporter T7 – это бортовой грузовик с двойной кабиной и удлинённой колёсной базой. Модель разработана совместно с Ford и доступна как с дизельными, так и с полностью электрическими силовыми установками. По габаритам Transporter превосходит Amarok: его длина составляет 5 613 мм, что на 263 мм больше, чем у старшего брата. При этом благодаря компактному капоту основная часть дополнительной длины приходится на грузовой отсек. Платформа пикапа имеет размеры 2 169 × 1 945 мм, что делает его заметно вместительнее большинства среднеразмерных пикапов.
Грузоподъёмность у электрической версии чуть выше, чем у дизельной: 785 кг против 736 кг. Этого достаточно для большинства текущих задач, хотя некоторые конкуренты предлагают более высокие показатели.
Дизайн и возможности
Визуально дизельный и электрический Transporter почти не отличаются – разницу выдает лишь надпись e-Transporter на задней двери. Базовая комплектация включает 16-дюймовые стальные диски, хотя можно заказать и легкосплавные, а тем, кто привык к более агрессивному облику, придётся обращаться к тюнинговым ателье, вроде Delta 4×4.
Дизельный Transporter Flatbed DoKa оснащён 2.0-литровым турбомотором мощностью 108 или 148 л. с. В зависимости от комплектации привод может быть передним или полным, а коробка передач – шестиступенчатой механикой или восьмиступенчатым автоматом. Электрическая версия (e-Transporter) предлагает три варианта мощности: 134, 215 и 282 л. с. Во всех случаях крутящий момент составляет 415 Нм, что обеспечивает лучшую динамику по сравнению с дизельным аналогом.
В Германии дизельный Transporter Flatbed DoKa стоит от 46 600 до 56 600 евро (примерно 4,5-5,4 млн рублей), а электрический – от 62 200 до 66 300 евро (около 6-6,3 млн рублей). Для сравнения, Amarok с ДВС стартует от 58 525 евро (5,6 млн рублей). Но VW Transporter T7 – это не внедорожник, а практичный рабочий инструмент с электродвигателем. Он не заменит Amarok, но может стать отличным выбором для тех, кому нужен вместительный и экологичный коммерческий транспорт.