Читайте больше новостей в нашем Telegram-канале
В обоих случаях реализацию терактов, по данным СВР, Великобритания намерена поручить украинским силовикам.
Спецслужбы Великобритании планируют задействовать союзников по НАТО для развертывания массовой облавы на теневой флот.
Об этом 4 августа 2025 г. сообщило пресс-бюро Службы внешней разведки РФ (СВР) со ссылкой на поступающую к нему информацию.
Британская многоходовка
План Великобритании, по данным СВР следующий:
- толчок к массовой кампании против теневого флота должен дать резонансный инцидент с одним или несколькими танкерами,
- планом предусматривается организация крупной диверсии, ущерб от которой позволит объявить транспортировку российской нефти угрозой всему международному судоходству,
- это развяжет Западу руки в выборе методов противодействия,
- в пределе речь может идти о задержании любых подозрительных судов в международных водах и их конвоировании в порты государств НАТО.
В последние месяцы уже происходили инциденты, указывающие, что сценарий, озвученный СВР, не является невозможным. На танкерах, заходивших в российские порты, происходили взрывы, вероятно, в результате срабатывания магнитных мин. В период с января по июнь 2025 г. пострадали 5 танкеров - Seajewel, Seacharm, Grace Ferrum, Koala и Vilamoura, а большинство инцидентов произошли в Средиземном море (кроме Коалы, взрыв на которой произошел в российском порту Усть-Луга на Балтике, но незадолго до инцидента судно проходило у берегов Мальты, где побывал и Grace Ferrum). В западных СМИ осторожно озвучивались предположения, что атаки на танкеры являются саботажной кампании, поддерживаемой неким государством, а FT осторожно допускала, что к этой серии взрывов может быть причастна Украина.
Попытки задержания танкеров, обеспечивающих транспортировку российской нефти, со стороны стран НАТО в рамках миссии альянса «Балтийский часовой» уже были. В декабре 2024 г. Финляндия задержала танкер Eagle S, Германия в марте 2025 г. - танкер Eventin, в апреле 2025 г. Эстония захватила танкер Kiwala, но потом отпустила. Попытка аналогичной акции со стороны Эстонии в мае 2025 г. была пресечена - танкер Jaguar (ныне Argent) ушел от ВМС Эстонии и авиации НАТО в российские воды, а Россия в ответ задержала танкер Green Admire, шедший из эстонского порта Силламяэ (но отпустила спустя 2 дня) и предупредила, что и далее будет пресекать попытки захвата танкеров с российской нефтью.
2 сценария casus belli
По данным СВР, Великобритания прорабатывает 2 потенциальных casus belli:
- 1-й сценарий - подстроить аварию «неугодного» танкера в одном из узких мест морских коммуникаций (например, в проливе). Разлив нефтепродуктов и блокирование фарватера, как полагают в Лондоне, предоставят странам НАТО достаточные основания, чтобы создать прецедент чрезвычайной проверки плавсредства якобы на соответствие требованиям безопасности мореплавания и экологическим нормам;
- 2-й сценарий предусматривает поджог танкера при отгрузке в порту дружественного России государства. Предполагается, что возгорание нанесет существенный урон портовой инфраструктуре и перекинется на другие суда, что потребует международного расследования.
В обоих случаях реализацию терактов, по данным СВР, Великобритания намерена поручить украинским силовикам. СВР считает, что ожидаемо грязная работа украинцев и неспособность заметать следы рассматриваются британцами как гарантия собственной безнаказанности. Международное следствие возложит ответственность за катастрофу либо на Россию, либо - в худшем случае на Украину по аналогии с подрывом Северных потоков.
Напомним, что взрывы на магистральных газопроводах (МГП) Северный поток-1 и Северный поток-2 произошли 26 сентября 2022 г. в районе датского о-ва Борнхольм. Повреждения получили обе нитки МГП Северный поток-1 и одна из ниток МГП Северный поток-2. Расследование взрывов вели Швеция, Дания и Германия, но первые две страны не определили виновников и свернули расследование. Германия расследование продолжает, сосредоточившись на версии о подрыве Северных потоков украинскими дайверами, которые используя не очень подходящую яхту Андромеда могли установить взрывные устройства нитках газопроводов.
Российская сторона, не допущенная к расследованию, считает версию об украинском следе в подрыве Северных потоков несостоятельной и прямо возлагает ответственность за взрывы на США и их союзников, в т.ч. Великобританию. Косвенные подтверждения этого имеются:
- основатель файлообменных сервисов Megaupload и Mega К. Дотком (К. Шмитц) 1 ноября 2022 г. написал в Twitter о том, что занимавшая на момент взрывов пост премьер-министра Великобритании Л. Трасс через минуту после взрыва на газопроводах написала со своего iPhone сообщение с текстом «It’s done» возглавлявшему тогда Госдеп США Э. Блинкену. Чуть ранее Минобороны РФ заявляло о наличии информации об участии ВМС Великобритании в планировании, обеспечении и реализации подрыва газопроводов. По версии К. Доткома, именно из этого сообщения Россия узнала, что Великобритания взорвала газопроводы вместе с США;
- в феврале 2023 г. американский журналист С. Херш выдвинул версию, согласно которой за взрывами на Северных потоках стоят США. Взрывчатку на нитках Северных потоков заложили в июне 2022 г. американские водолазы под прикрытием учений НАТО Baltops 22, а активированы заряды были в сентябре с помощью гидроакустического буя, сброшенного с самолета-разведчика ВМС Норвегии.
Цели британцев
СВР отмечает, что момент для атаки в Великобритании намерены подобрать с тем расчетом, чтобы использовать медийный эффект от нее для давления на администрацию президента США Д. Трампа. Цель - вынудить Вашингтон вопреки национальным интересам принять максимально жесткие вторичные санкции в отношении покупателей российских энергоресурсов, представив их как косвенных виновников трагедии.
«Похоже, ностальгия по утраченному владычеству на морях и санкционированному короной пиратскому беспределу напрочь лишила британское разведсообщество остатков здравого смысла. Нашим британским коллегам пришла пора понять, что их все более дерзкие попытки не только насолить своим соперникам, но и нанести ущерб глобальной энергобезопасности и экологии способны вывести из терпения даже их заядлых союзников», - заключает пресс-бюро СВР.
Последние санкционные пакеты ЕС и Великобритании указывает на стремление западных стран сохранить контроль над глобальными морскими маршрутами за счет использования административные и силовые рычаги в интересах своих перевозчиков. В 17м пакете ЕС ввел санкции против 183 нефтеналивных танкеров или танкеров-продуктовозов, а в 18-м пакете - еще 101 судно. Также ЕС на пару с Великобританией снизили потолок цен на поставляемую морем российскую нефть с 60 долл. США/барр. до 47,6 долл. США/барр. с 3 сентября 2025 г. Этими действиями ЕС и Великобритания стремятся вернуть своим судовладельцам и страховщикам контроль над перевозками российской нефти, которые в значительной части переведены в альтернативную экосистему морских перевозок.
США это уже не очень интересно. Д. Трамп в торговых войнах предпочитает использовать таможенные пошлины. Сейчас странам, импортирующим российскую нефть, с 8 августа 2025 г. обещаны 100%-ные пошлины, но их механизм до сих пор не анонсирован. К потолку цен, введенному администрацией Д. Байдена, действующий президент США интерес утратил ввиду его низкой эффективности. Поэтому США, ранее фактически возглавлявшие Коалицию по ограничению цен, регулирующую потолок, инициативу ЕС и Великобритании по снижению уровня потолка не поддержали.