Российская авиация продолжает усиливаться. Производство новейших истребителей Су-57 вышло на новый виток — с наращиванием объёмов, расширением производственных мощностей и интеграцией гиперзвукового оружия. Об этом сообщает авторитетное издание Military Watch Magazine (MWM), ссылаясь на интервью генерал-лейтенанта Александра Максимцева, опубликованное в газете «Красная звезда».
Темпы растут — самолёты поступают в войска
«Наращиваются темпы поступления самолётов пятого поколения Су-57 с современными авиационными средствами поражения и гиперзвуковым оружием», — заявил генерал Максимцев, первый заместитель главнокомандующего Воздушно-космическими силами РФ.
Этот комментарий подтверждает, что Гособоронзаказ по Су-57 выполняется с положительной динамикой, и Россия не просто продолжает производить эти машины, а делает ставку на ускорение их выпуска.
Комсомольск-на-Амуре: новые цеха, новые возможности
Ключевую роль в этом играет авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре, где недавно были открыты новые производственные мощности, специально под выпуск Су-57. Расширение предприятия позволяет увеличить темпы выпуска самолётов, что особенно актуально на фоне растущего международного спроса и давления со стороны НАТО.
Переход к новой модификации: Су-57М1
MWM отмечает, что в 2025 году может быть завершено производство базовой версии Су-57, так как на смену ей готовится усовершенствованная модификация — Су-57М1. Эта версия получит обновлённую электронику, улучшенные характеристики по маневренности и, возможно, более мощный двигатель, ранее известный как «Изделие 30».
Переход на Су-57М1 может стать точкой отсчёта для серийного выпуска нового поколения российских истребителей, при этом технология базовой версии будет использоваться как фундамент.
Россия может обогнать США по объёму поставок?
Интересный факт, на который указывает MWM: если темпы производства Су-57 продолжат расти, Россия сможет выпускать больше машин пятого поколения, чем США — своих F-35A.
По информации журнала, Пентагон планирует сократить закупки F-35A в 2026 году с 48 до 24 штук, и причина здесь — не только бюджетный дефицит, но и всё громче звучащие сомнения в эффективности и эксплуатационной надёжности этих истребителей.
Су-57 становится оружием с гиперзвуковыми возможностями
Один из ключевых моментов — вооружение Су-57 гиперзвуковыми ракетами, включая перспективную воздушную модификацию знаменитого «Циркона». До сих пор «Циркон» применялся в морском флоте — на кораблях и подводных лодках. Но адаптация под авиацию — это качественно новый уровень угрозы для противника.
«Установка “Циркона” на Су-57, сочетающего большую дальность полёта и скрытность, значительно усилит потенциал самолёта против морских целей», — подчёркивает Military Watch Magazine.
Ключевые преимущества такой комбинации:
- Скрытность Су-57 позволяет подлететь ближе, чем противник ожидает.
- Гиперзвуковая скорость ракеты не оставляет времени на реакцию.
- Высокая дальность пуска обеспечивает безопасность для самого носителя.
Индия отказывается от F-35 — делает выбор в пользу Су-57?
В статье упоминается и важный внешнеполитический поворот: по данным MWM, правительство Индии уведомило США, что не заинтересовано в F-35. Это делает Су-57 практически единственным реально доступным вариантом пятого поколения для Нью-Дели — по крайней мере, в ближайшие годы.
Ранее Индия уже сотрудничала с Россией по проекту FGFA (будущий истребитель пятого поколения на базе Су-57), и, судя по всему, интерес к теме возвращается.
Гиперзвуковое оружие — и не только для Су-57
MWM прогнозирует, что гиперзвуковое вооружение, разрабатываемое для Су-57, может быть адаптировано и для других российских платформ, прежде всего — ударного перехватчика МиГ-31.
Именно МиГ-31, как напомнили в издании, уже используется как носитель «Кинжала», а его сочетание с новыми гиперзвуковыми боеприпасами может существенно расширить арсенал высокоскоростного удара у России.
Вывод
Россия активно наращивает производство Су-57, делает ставку на гиперзвук, модернизацию, экспортный потенциал и новую модификацию М1. В условиях, когда западные страны пересматривают бюджеты, сокращают заказы и ставят под сомнение эффективность F-35, у российских истребителей появляется окно возможностей.
Пока весь мир наблюдает, сколько Су-57 реально поступит в строй к 2030-м, производственные мощности уже подготовлены, а новое оружие и интерес международных партнёров делают этот проект ключевым для будущего российской боевой авиации.
